Het systeem opnieuw laten ontgassen is vaak de beste manier om uw airco in topvorm te houden en ervoor te zorgen dat u hem het hele jaar door gebruikt, maar er zijn nog veel meer dingen waarmee u rekening moet houden.
Hier kijken we naar de belangrijkste airconditioningproblemen van mensen, waarbij feiten van fictie worden gescheiden.
Kortom, absoluut.
Beschouw het zelfs als een essentieel onderdeel van het auto-onderhoud, waarmee u later direct geld kunt besparen op reparatiewerkzaamheden.
Eerst en vooral is het gebruik van warme lucht uit het systeem in de winter een geweldige manier om de ramen te ontwasemen.
De lucht die uit de ventilatieopeningen komt is droog, dus de airco werkt als een ontvochtiger.
Een airconditioningsysteem lijkt veel op het menselijk lichaam:als het gedurende lange tijd niet wordt gebruikt, kan het vastlopen en kan de bloedsomloop eronder lijden.
De airco is gevuld met een koelmiddel en wat olie, en het loont de moeite om die vloeistof te laten stromen en de componenten van het systeem gesmeerd te houden.
Heb je wel eens een vleugje lucht uit je airco geroken?
De kans is groot dat je het al een hele tijd niet hebt gebruikt.
Bacteriën en schimmels bouwen zich op in systemen die nauwelijks zijn gebruikt en als ze aanstaan, is dat onaangenaam.
Als u merkt dat er muffe geuren uit de ventilatieopeningen komen, probeer dan een antibacterieel reinigingsproduct.
Om dit te voorkomen, moet u het cabinefilter regelmatig vervangen en ervoor zorgen dat u uw airco regelmatig gebruikt.
Terwijl de koele wind van de airco zijn werk doet, gaat voor veel chauffeurs de verleiding om de 'frisse lucht' op hun gezicht te voelen niet weg.
Hoewel het onwaarschijnlijk is dat u al te grote schade aan uw systeem veroorzaakt, wordt het over het algemeen niet aanbevolen om te lang te reizen met zowel uw raam open als uw airco aan.
In de eerste plaats is het niet zuinig. Als de airco aan staat, zorgen gesloten ramen ervoor dat de koele lucht in de auto blijft en de temperatuur gematigd blijft.
Bovendien laten de open ramen de auto warm worden, wat ook het aircosysteem onder druk zet, wat mogelijk tot problemen kan leiden.
Als vuistregel geldt:als het buiten de auto heter en vochtiger is dan binnen, mis je het als de airco aanstaat met de ramen open.
Een eeuwenoud debat. De realiteit is dat geen van beide helpt bij het brandstofverbruik.
Open ramen verhogen de luchtweerstand, waardoor de auto langzamer gaat rijden en er meer brandstof nodig is om te rijden.
Als de airco aan staat, wordt de motor extra belast, waardoor er weer meer brandstof nodig is.
Toch is het een of het ander vaak nodig – dus wat is het beste?
Zoals met veel dingen vertellen verschillende studies ons verschillende dingen, maar er zit zeker wat gewicht achter het idee dat je ramen open hebben als de zuinigste van de twee.
In 2004 voerde General Motors studies uit om het probleem voor eens en voor altijd op te lossen en vond een duidelijke trend voor een lager brandstofverbruik in voertuigen met de ramen naar beneden, airco uit.
Maar zoals besproken, is een inactief aircosysteem niet gezond, en hoewel het brandstofverbruik lager kan zijn met open ramen, bereikt die lucht dan echt de kou van de vertrouwde airco?
Kortom, het loont om uw airco regelmatig te laten werken.
Als je aircosysteem niet zo koud waait als zou moeten, zou je eerste stap een regas moeten zijn.
Dit omvat het verwijderen van het oude koelgas uit het systeem en het vervangen door nieuw koelmiddel. Dit zou een specialist niet langer dan een uur moeten kosten.
Uw airconditioningsysteem is gecompliceerd en hoewel er enkele eenvoudige oplossingen zijn, zoals het toevoegen van Freon, zijn er ook moeilijkere problemen die alleen een getrainde of gecertificeerde monteur kan oplossen.
In enkele gevallen duidt het probleem op ernstigere problemen, maar meestal is het repareren van de airconditioning een eenvoudige klus, zelfs als het door een monteur moet worden gedaan.
Dit is een zomernummer, maar toch wordt er vaak naar gevraagd.
Als het warm weer is en je hebt de airco gebruikt - paniek voorbij, dit is een vrij normale situatie.
In de zomer moet je aircocompressor twee keer zo hard werken en kan het apparaat zelf zelfs bevriezen, omdat het het vocht uit de auto zuigt.
Dus zodra u parkeert en de airco uitschakelt, begint het ijs dat zich op het oppervlak heeft gevormd te smelten, te druipen en een vervelende plas onder uw auto te vormen.
Ons advies is dat als het gewoon geurloos water is, er niets aan de hand is. Als het een duidelijke geur en kleur (van koelvloeistof) heeft, kan het iets ernstigers zijn.
Als uw auto moet worden gekeurd of als u uw voertuig wilt reserveren voor een volledige autoservice, kunt u vandaag nog online reserveren bij uw plaatselijke RAC-erkende garage.
