De stuurcomponenten waaruit het stuursysteem bestaat, spelen een belangrijke rol bij het algemene rijgedrag van het voertuig, samen met de ophanging en banden. Hoe het voertuig reageert wanneer het een bocht maakt, wordt in feite handling genoemd. Zoals je misschien hebt gemerkt, zijn er voertuigen die goed reageren op de bestuurder. Zelfs met slechts een lichte aanraking van het stuur kan hij het stuursysteem met weinig inspanning nauwkeurig sturen. De stuurcomponenten die helpen bij het bereiken van een geweldige handling, zijn onder meer het stuur, de stuurkolom of -as, de stuurinrichting, de drop-arm of pitman-arm, kogelgewrichten, sleeplink, stuurarm, fusee, trekstang, trekstangarmen, spindel, kingpin, en het sturen stopt.
Het stuursysteem is wat de roterende beweging van het stuur omzet in de lineaire beweging die de wielen van het voertuig laat draaien. Het is in feite degene die ervoor zorgt dat de auto reageert wanneer u aan het stuur draait. Het is ook degene die ervoor zorgt dat je een probleemloze koers vooruit krijgt. Om dit allemaal mogelijk te maken, heeft het stuursysteem veel stuurcomponenten die de stuurbeweging in de stuuras overbrengen om de wielen naar links en rechts te bewegen.
Wat zijn deze stuurcomponenten en hun functies? Laten we ze een voor een doornemen.
Het stuur is, zoals je misschien opmerkt, het stuur dat de chauffeurs gebruiken om de richting van het voertuig te bepalen. De beweging en de besturing van de bestuurder zal via een aantal verbindingen en hydraulische leidingen in het stuursysteem worden omgezet in bewegingen van de wielen van het voertuig.
Het moderne stuur heeft ook verschillende functies ingebouwd, zoals de selectie van het audiosysteem, het volume en de cruisecontrol. Het heeft ook de verkeerslichtschakelaar, lichtschakelaar en ruitenwisserschakelaar.
De stuurkolom zou een van de meest over het hoofd geziene stuurcomponenten zijn. Het is een buisvormig deksel dat vast zit en de stuuras afdekt die verbonden is met het stuur en het stuurhuis. De as die in de holle stuurkolom is gemonteerd, is degene die draait wanneer het stuur wordt gedraaid en die vervolgens naar het stuurhuis wordt overgebracht.
De moderne voertuigen van vandaag zijn gebouwd met inklapbare stuurkolommen. Een inklapbare stuurkolom is ontworpen en gemaakt om ervoor te zorgen dat de chauffeurs bij een zware frontale botsing geen ernstig letsel oplopen.
De stuurinrichting is een van de stuurcomponenten en zou het hart van het stuursysteem zijn. Het is degene die de beweging van het stuur overbrengt en omzet, waarbij de rotatiekracht wordt vermenigvuldigd met de kracht die nodig is om de stuurstang te bewegen, waardoor het voertuig gaat sturen. Het vermenigvuldigt de kracht of de inspanning van de chauffeurs, zodat ze niet veel werk hoeven te doen om het voertuig te laten draaien.
Welke beweging de bestuurder ook maakt, de stuuras draait in directe relatie met deze beweging. De pitmanarm is verbonden met de assen van de stuurinrichting en fungeert als een hefboom die het koppel van de stuurinrichting omzet in mechanische kracht die nodig is voor de beweging van de stuurstangenstelsel.
De pitman-arm of de drop-arm heeft een spie-arm die is verbonden met de stuurinrichting en een draadlagerbout en zitting. Het onderste deel van de lagerbout met schroefdraad is bedekt met een beschermende stofhoes om te voorkomen dat vuil in het lager en de zitting terechtkomt, terwijl het bovenste deel is verbonden met de middenstang van de stuurstang.
De kogelgewrichten zijn ronde lagers die aan beide uiteinden van de trekstang en de sleepschakel zijn verbonden. Het is een stuurcomponent die zorgt voor de hoekverplaatsing, de sleepkoppeling en de draaibewegingen van de trekstang die worden gecreëerd door de rotatie van de voorwielen en de ophanging.
De sleeplink is een van de stuurcomponenten en heeft als taak om de roterende beweging van de versnellingsbak op de wielen over te brengen wanneer het stuur wordt gedraaid, zodat het voertuig kan worden bestuurd. De sleeplink wordt beschouwd als een van de belangrijkste stuurcomponenten in het hele stuursysteem.
De sleeplink wordt vaak aangetroffen op grotere vrachtwagens en bestelwagens of in voertuigen die zijn uitgerust met een stuursysteem van het type stuurinrichting. Het is een onderdeel dat het stuurhuis van het voertuig verbindt met de spoorstangeinden. De ene kant is verbonden met de pitmanarm, terwijl de andere is verbonden met een vast draaipunt waarvan de uiteinden zijn verbonden met de trekstangen.
De stuurarm is degene die de invoer van het stuurhuis naar zijn componenten leidt. Het brengt de van de stuurinrichting ontvangen draaikracht over op de sleepstang. Het oefent druk uit van het stuurhuis naar de trekstangen, wat leidt tot het draaien van de banden van links naar rechts of van rechts naar links.
De fusee is bevestigd aan de voorwielen van het voertuig met de fuseepennen die de fusee met de vooras verbindt. Zoals eerder vermeld, wordt de beweging via de versnellingsbak naar de pitmanarm overgebracht wanneer aan het stuur wordt gedraaid. De genoemde beweging zal dan worden overgebracht naar de sleeplink die de beweging zal overbrengen naar de slub-as die rond de kingpin draait. De fusee helpt het rechterwiel te draaien.
De linker en rechter spoorstangarmen zijn verbonden door de spoorstang en tussen deze twee stuurcomponenten wordt de kracht overgebracht. De uiteinden van de bandstangen bestaan uit vrouwelijke schroefdraad, terwijl de assen van de kogelgewrichten de mannelijke schroefdraad hebben. Deze schroefdraadverbindingen zijn met elkaar verbonden door borgklemmen.
De trekstang is een van de belangrijkste stuurcomponenten. Het is degene die verbinding maakt met beide voorwielen van het voertuig en het sturen mogelijk maakt. Het is noodzakelijk dat u een goede, werkende trekstang heeft, omdat deze kan bijdragen aan een soepele en responsieve besturing.
De spil is degene die de bedieningsarmen, kogelgewrichten, veren en het stuursysteem met elkaar verbindt. Het geeft ook een bevestiging voor de wielmontage. Het is meestal een gesmeed metalen onderdeel dat wordt gebruikt voor het monteren van de kogelgewrichten, zowel aan de boven- als onderkant. In het midden van de spindel is een asnaaf aangebracht waar ook de wielen en de lagers zijn bevestigd. Het heeft ook een fitting om andere stuurcomponenten en de stabilisatorstang te monteren. Wanneer het voertuig beweegt terwijl het over de weg rijdt, duwt het wiel de as op en neer, waardoor het verticaal naar rechts of links draait door de besturing. De beweging die optreedt, wordt dan overgedragen via de kogelgewrichten, bedieningsarmen, stuurcomponenten en de stabilisatorassemblages.
De kingpin is degene die de spil aan de stuurasbalk bevestigt en staat bekend als een van de belangrijkste stuurcomponenten. De trekstangarmen zijn degenen die de spindels met elkaar verbinden door de dwarsbuis van de trekstang.
De stuurstops werken om de hoekverdraaiingen van het voorwiel te beperken. Het zorgt er ook voor dat de banden niet tegen het frame wrijven als gevolg van slijtage van de banden. De stuuraanslagen worden op twee verschillende plaatsen gebruikt:de ene bevindt zich vast in de stuurarm of het bewegingspad van de drop-arm en de tweede is vast in het bewegingspad van de fusee.
Als u de stuurcomponenten kent, begrijpt u hoe het stuursysteem werkt en hoe deze componenten samenwerken om een soepele en responsieve rit te bereiken. Maar het stuursysteem is niet alleen iets om u te helpen uw voertuig in de gewenste richting te sturen, het heeft ook een aantal functies die ervoor zorgen dat uw voertuig comfortabel kan rijden.
Hier zijn enkele van de belangrijkste functies van het stuursysteem:
Een van de belangrijkste functies van het stuursysteem is om de richting van het voertuig te regelen of te controleren door de voorwielen te draaien in de richting die de bestuurder wil of nodig heeft. Je kunt hem naar rechts of naar links draaien als je aan het stuur draait.
Het stuursysteem kan ook zorgen voor stabiliteit van uw voertuig tijdens het rijden. Het beheert de richting van de voorwielen om altijd samen te bewegen en in dezelfde richting te worden geplaatst. Dit zorgt ervoor dat het voertuig stabiel staat tijdens het rijden of rijden op de weg.
Een andere functie van het stuursysteem is om te voorkomen dat de trillingen het stuur bereiken. Het stuursysteem en alle stuurcomponenten werken samen met het ophangingssysteem van het voertuig om trillingen van het stuur te voorkomen.
De stuurcomponenten werken samen om de trillingen van de wielen te verminderen. Een voorbeeld zijn de kogelgewrichten die flexibel werken en het stuursysteem de wielbewegingen laten volgen. Dan is er nog het inklapbare stuurgewricht dat wordt gebruikt om trillingen te verminderen die kunnen optreden in de stuurstangverbinding. Bussen en kussens die in het stuursysteem zijn geïnstalleerd, kunnen ook voorkomen dat de trillingen van de wielen naar het stuur gaan.
Het stuursysteem kan ook bandenslijtage verminderen, wat de levensduur van de band kan helpen verlengen. Het is ontworpen en gebouwd om de benodigde stuurhoeken samen met het veersysteem uit te voeren, zoals de casterhoek, camberhoek, kingpin-neigingen of het toespoor en het uitspoor.
De genoemde stuurhoeken kunnen de positie van de twee voorwielen van het voertuig regelen om een comfortabele, zachte en stabiele rijbeweging te maken om het slijtageniveau van het bandoppervlak te verminderen. De stuurhoeken zorgen er ook voor dat de wielen na elke bocht terugkeren naar hun normale positie, waardoor het rijden en sturen nog gemakkelijker wordt.
De stuurcomponenten werken samen om het stuursysteem soepel en nauwkeurig te laten werken. Maar zoals veel onderdelen van het voertuig kunnen ook deze stuurcomponenten defect raken.
Een van de meest voorkomende stuurproblemen is wanneer u moeite heeft om het stuur te draaien, zelfs in rust of wanneer u met lagere snelheden rijdt. Dit kan worden veroorzaakt door een defecte stuurbekrachtiging, versleten onderdelen, een vloeistoflek of een te lage stuurbekrachtigingsvloeistof.
Een ander veelvoorkomend stuurprobleem is wanneer het stuur niet reageert of wanneer het los aanvoelt. Dit probleem kan worden veroorzaakt door versleten stuurcomponenten.
Een stuur dat trilt of trilt kan ook aangeven dat er een probleem is met je stuursysteem. U kunt het ervaren wanneer u een bocht maakt of wanneer u met hoge snelheden rijdt. Dit probleem kan in de loop van de tijd erger worden en u kunt een snelheidsverschil ervaren als het niet onmiddellijk wordt gerepareerd. Wanneer u dit probleem of een stuurprobleem ervaart, is het het beste dat u uw voertuig zo snel mogelijk laat repareren, aangezien extreme trillingen ertoe kunnen leiden dat uw voertuig moeilijk te besturen is, wat kan leiden tot een ongeval.
Een voertuig dat naar links of rechts stuurt zonder dat u het controleert, is ook een van de stuurproblemen. Het zal geen rechte richting behouden of zal moeilijk zijn om het stuur terug naar het midden te brengen. Dit is een probleem dat meteen moet worden verholpen, omdat het uw veiligheid en de mensen om u heen in gevaar kan brengen.
Het stuursysteem en al zijn stuurcomponenten zijn gebouwd om het voertuig gemakkelijk te manoeuvreren. Het stuursysteem is in feite degene die de beweging van het stuur omzet in bandbewegingen. Het stelt de chauffeurs in staat om het stuur gemakkelijk en nauwkeurig te sturen, zelfs met weinig inspanning. Het is belangrijk dat u goed voor uw stuurcomponenten zorgt en de aanbevolen service en onderhoud volgt om ervoor te zorgen dat deze goed blijft functioneren en geen problemen veroorzaakt.
