Het kan een uitdaging zijn om door een auto-boostlek te gaan. Deze lekken kunnen de gehele motor en turbocompressor beschadigen. Het is essentieel om de lekkage zo snel mogelijk op te sporen en te repareren om verdere schade te voorkomen. U betaalt mogelijk hogere reparatiekosten door het probleem niet op tijd te behandelen. Maar de verergering van lekkagesymptomen veel zeggen over dit voertuigprobleem.
Uw automotor levert slechte prestaties. Het motorvermogen komt tot de laagste cijfers. En de auto kan vreemde geluiden gaan maken.
Voordat we enkele van de symptomen bespreken, moeten bestuurders weten wat een boostlek is.
Een automotor bestaat uit pijpen, verbindingen, slangen, klemmen en nog veel meer componenten. Deze losse of beschadigde componenten kunnen leiden tot een boostlek. Een boostlek treedt ook op wanneer de boost de luchtdruk niet aankan, die meestal van het inlaatpad vóór de motorcilinders komt. Automotoren met turboladers oefenen voldoende druk uit op de componenten om topprestaties te leveren. Maar wanneer een klem die druk niet aankan, begint de lucht naar buiten te sijpelen en resulteert in een boostlek.
Om het kort te maken:het is over het algemeen een luchtlek dat de motorprestaties beïnvloedt.
Dit gebeurt meestal met motoren die turbo hebben in plaats van niet-turbomotoren. Om specifieker te zijn, de slangen en leidingen die met de turbo zijn verbonden, staan direct in verbinding met de hitte van de motorruimte en de turbodruk, waardoor scheuren en lekken ontstaan. Een andere situatie is vanwege een losse motorsteun. Samen met het koppel van de motor, zal de druk een pijp verdraaien en lekken veroorzaken. Boostlekken komen ook voor bij niet-turbomotoren, maar de kans is klein. Het aantal leidingen, slangen en klemmen is laag bij niet-turbomotoren.
Om te begrijpen hoe te controleren op boost-lekken , we hebben een lijst opgesteld met symptomen van lekkage van turboboost en oorzaken:
Een auto die resulteert in een slechte acceleratie is een van de belangrijkste symptomen van lekkage. Het voertuig levert uiteindelijk slechte prestaties wanneer er een lekkageprobleem in de motor is. Autobezitters kunnen tijdens het accelereren vermogensverlies voelen.
Defecte klemmen en slangleidingen zijn de belangrijkste oorzaak van dit probleem. Mogelijk moet je het boostlek repareren om sneller te accelereren.
MEER INFO:
Een motor met een boost-lekprobleem zal zeker meer brandstof verbruiken. Volgens onderhoudstips van experts zou het controleren van het gemiddelde brandstofverbruik van het voertuig helpen om het probleem te identificeren.
Turbochargers geven de motor een boost om beter te presteren. Maar defecte vacuümslangen zorgen voor meer brandstofverbruik. Het detecteren en repareren van koppelingen, klemmen en slangleidingen zou helpen om de problemen op te lossen.
Om te weten hoe u een boostlek kunt vinden , motorlampje kan een aanwijzing zijn. Als bestuurders een knipperend controlelampje op het dashboard zien, is de kans groot dat ze een boostlek hebben. De enige manier om met dit probleem om te gaan, is door naar de garage te rijden en de monteurs te vragen de foutcodes te lezen.
Rook uit de uitlaat en versterkend lekgeluid van de motor zijn andere symptomen. De motor begint meer brandstof te verbranden en produceert zwarte rook. Onvolmaakte onderdelen in de motor resulteren altijd in vreemde geluiden.
De belangrijkste oorzaak van dit probleem kunnen losse klemmen of scheuren zijn. Het boostlek veroorzaakt overmatige hitte in de motor en veroorzaakt scheuren in verschillende onderdelen.
Het zo vroeg mogelijk repareren is belangrijk om in de toekomst wat geld te besparen. De volledige motorreparatie kost zeker meer dan het repareren van een boostlek.
Hierna zouden bestuurders alle symptomen van een boostlek perfect moeten begrijpen, nu is het tijd om uit te zoeken hoe een boostlek kan worden verholpen.
Heb je je ooit afgevraagd waarom automonteurs het boostlek zo snel kunnen herkennen? Het antwoord is om een boost-lektest uit te voeren door tester apparaat. In plaats van te worstelen om te testen of uw auto lekt of niet, zal dit apparaat het voor u testen. Het wordt aanbevolen om er een te hebben, zodat autobezitters geen tijd en geld hoeven te besteden aan een mechanische garage.
De manier om deze tester te gebruiken is heel eenvoudig:verwijder de turbo-inlaat en plaats de boost-lektester, daarna zullen autobezitters een luchtcompressor op het systeem aansluiten en wachten op de drukopbouw. Beschadigde plekken kun je vinden door te luisteren naar luchtlekken.
Als u echter geen testapparaat heeft en toch het boostlek wilt vinden, bieden wij u de tweede manier:
Kijk naar Koppelingen en Klemmen
Klem is een van de meest voorkomende factoren voor een boostlek, dus onze aanbeveling is om de klemmen en koppelingen te controleren die op de motor zijn aangesloten. Wat je zoekt zijn de losse klemmen.
Om de fouten te vinden, moeten we nog verder naar binnen kijken. Nadat ze naar het compressorhuis hebben gekeken, zoeken autobezitters rond de vacuümleidingen en de wastegate-controller. Rond deze gebieden wordt aangeraden om naar de klemmen te kijken om te zien of ze goed vastzitten.
Zoals we allemaal weten, zijn niet-aangedraaide koppelingen en klemmen de oorzaak van lekken.
Chauffeurs kunnen beginnen door ze aan te spannen en te zien wat er vervolgens gebeurt. Als de lekkages niet stoppen, is het raadzaam een monteur in te huren.
Er zijn twee meest voorkomende oplossingen om boostlekken te controleren:een inlaatdruktest en een rooktest. Bestuurders kunnen beginnen door de inlaat onder druk te zetten en vervolgens zeepsop toe te passen. Als er bubbels zijn, zijn er boost-lekken. Dezelfde techniek is van toepassing bij een rooktest, maar in plaats van zeepwater te gebruiken, geeft de rooktester een visuele indicatie.
Hoewel er veel verschillende factoren zijn die olielekken kunnen veroorzaken, komen de meeste van problemen met compressor- en turbinebehuizingen. Terwijl een boostlek de motor langzaam kan aantasten, beschadigen olielekken de lagersystemen zwaar. Om die reden wordt aanbevolen om uw auto onmiddellijk naar een mechanische winkel te brengen.
Er zijn drie hoofdoorzaken van turbostoringen:olieverontreiniging, oliegebrek en schade door vreemde voorwerpen. Om specifieker te zijn, olie is de belangrijkste reden voor het falen van de turbo.
Dat is alles wat u moet weten over de boostleksymptomen en oorzaken. Een boostlek over het hoofd zien zou niet goed zijn voor zowel de motor als de levensduur van de turbo. U kunt de turbo van uw motor of de motor zelf beschadigen. Als ze deze symptomen van verhoogde lekkage begrijpen, moeten bestuurders deze componenten in de juiste vorm houden, aangezien het nodig is om de levensduur van de motor met jaren te verlengen.
