Als je de auto aanzet, licht het dashboard even op als een overvol fastfoodmenu. Een reeks verlichte cijfers, letters, indicatoren, uitlezingen en symbolen knipperen en vervagen snel naar zwart. Als er echter een probleem is met het oplaadsysteem van het voertuig, blijft het batterijlampje branden met de intense schittering van een kangoeroe-menigte.
Hoewel een batterijvormig lampje een batterijprobleem suggereert, is de realiteit ingewikkelder. Het probleem kan eenvoudig terug te voeren zijn op de batterij of de aansluitingen, maar het kan ook het gevolg zijn van een defecte dynamo, een slechte verbinding of een aantal andere problemen.
Ongeacht het probleem, een slecht oplaadsysteem zal de batterij leegmaken en u geld kosten, dus u wilt het onmiddellijk aanpakken. Om de oorzaak van het onverwachte uiterlijk van uw batterijlampje te achterhalen, The Drive 's die-hard informatieteam heeft een gids opgesteld voor het identificeren, diagnosticeren en oplossen van de problemen van uw auto.
Jippie ki yay, laten we beginnen!
Het dashboardlampje in de vorm van een rechthoekige batterij die eruitziet als Lego staat officieel bekend als het oplaadsysteemlicht, en dit verwijst naar traditionele verbrandingsvoertuigen, niet het opladen van elektrische voertuigen. Als het lampje blijft branden nadat het voertuig is ingeschakeld of gaat branden tijdens het rijden, is dit een waarschuwing voor de bestuurder dat het laadsysteem niet efficiënt genoeg werkt om de batterij goed op te laden en de benodigde accessoires van stroom te voorzien.
Als u het lampje van het oplaadsysteem op uw dashboard ziet branden, rijd dan onmiddellijk naar huis, naar een plaatselijke dealer of garage, of een plaatselijke auto-onderdelenwinkel en gebruik alleen de weg, niet de snelweg.
Het laadsysteem van een modern voertuig, dat dient om de accu opgeladen te houden, omvat een accu, bedrading, een dynamo en de elektronische regeleenheid (ECU). Oudere voertuigen hadden ook een spanningsregelaar.
Alternator :De dynamo ontvangt mechanische energie van de motor en zet deze om in elektrische energie om accessoires van stroom te voorzien en de batterij op te laden.
B attery :De batterij levert energie om het voertuig te starten en de elektronica van stroom te voorzien.
ECU :De elektronische regeleenheid, niet te verwarren met de motorregeleenheid, is een apparaat dat het gekoppelde elektronische systeem aanstuurt. Het regelt waar, wanneer en hoe stroom wordt vastgehouden of stroomt.
Er zijn tal van redenen waarom het laadsysteem niet op maximale capaciteit werkt. Laten we eens kijken wat ze zouden kunnen zijn.
Controleer alle connectoren op corrosie en goede plaatsing. Draai indien nodig aan.
De kronkelige riem is het stuk versterkt rubber dat de poelie van de dynamo draait en de dynamo aandrijft. Als de riem de dynamo niet goed laat lopen, kan dit laadproblemen veroorzaken.
Controleer de accupolen om er zeker van te zijn dat de kabels correct zijn aangesloten. Als een draad is losgekoppeld, reinigt u de polen, sluit u de kabel weer aan op de batterij en draait u deze vast.
Controleer de accupolen op corrosie die een inconsistente verbinding zou kunnen veroorzaken. Bezoek The Drive ’s guide for How To Clean Battery Terminals for more.
Gebruik een multimeter om de batterij te testen op de juiste spanning. Een volledig opgeladen batterij moet 12,6 volt of meer registreren. Als het uit is, probeer dan de batterij op te laden met een druppellader voordat u deze vervangt. Bezoek The Drive ’s gids voor het vervangen van een auto-accu voor meer informatie.
Gebruik een multimeter om de dynamo te testen. Het moet tussen 13,8-14,2 volt lezen. Als de spanning lager is dan normaal, moet de dynamo mogelijk worden vervangen.
Hoewel een lampje van het oplaadsysteem de gemakkelijkste manier is om op te merken dat er iets mis is, kunnen er begeleidende symptomen zijn die het probleem zouden kunnen duiden voordat het lampje gaat branden of die meer informatie kunnen geven over waarom het lampje in de eerste plaats is aangegaan. Deze symptomen, die helaas vergelijkbaar zijn in alle drie de delen, kunnen wijzen op het grotere probleem:
De schijf erkent dat hoewel onze How-To-handleidingen gedetailleerd en gemakkelijk te volgen zijn, een roestige bout, een motoronderdeel dat niet op de juiste plaats zit of overal olielekkage een project kan laten ontsporen. Daarom werken we samen met JustAnswer, dat u in contact brengt met gecertificeerde monteurs over de hele wereld, zodat u zelfs de zwaarste klussen kunt doorstaan.
Dus heb je een vraag of zit je vast, klik dan hier en praat met een monteur bij jou in de buurt.
Je hebt de vragen, The Drive heeft de antwoorden!
Dit betekent dat er een probleem is met het laadsysteem van het voertuig, waaronder de batterij, de dynamo, de draden en de ECU.
Als iets in het laadsysteem van het voertuig niet goed werkt, bestaat het risico dat de auto zonder waarschuwing wordt uitgeschakeld. Het is ook mogelijk dat als het voertuig sterft, het misschien niet mogelijk is om het weer te starten. Daarom raden of raden we af om met het batterijlampje aan te rijden naar een andere plaats dan terug naar uw huis of een servicecentrum. Als het lampje gaat branden voordat u gaat rijden, raden we u aan niet te rijden.
Rijd langzaam met uw auto naar huis, naar een servicecentrum of naar een auto-onderdelenwinkel. Vervolgens diagnosticeren en repareren.
Gebruik een multimeter om de spanning op zowel de batterij als de dynamo te controleren om te controleren of ze op het juiste niveau werken.
Het is mogelijk dat een auto start met een slechte dynamo, maar deze zal waarschijnlijk onmiddellijk overlijden.
Ancel Classic Verbeterde Universele OBD II Scanner
Equus digitale multimeter met automatisch bereik
Fastronix Military Spec Battery Terminal Top Post Kit
Heeft u een vraag? Heb je een professionele tip? Stuur ons een bericht: [email protected]
