U denkt misschien dat uw batterij alle elektrische apparaten in uw auto van stroom voorziet, of het nu uw ruitenwissers, koplampen of radio zijn. In werkelijkheid is het de dynamo van de auto die het grootste deel van de elektriciteit van uw voertuig produceert - uw batterij wordt voornamelijk alleen gebruikt om uw voertuig te starten en stroom te leveren wanneer de motor niet draait.[1] De dynamo is een essentieel onderdeel van het laadsysteem van een auto, dus het is handig om te begrijpen hoe het werkt voor het geval u te maken krijgt met het niet starten van uw auto.
De dynamo is een generator die tot doel heeft elektriciteit naar de auto te distribueren en de batterij op te laden.[1] Buiten sommige hybride modellen zullen alle voertuigen met een standaard verbrandingsmotor een dynamo hebben. De dynamo is ongeveer zo groot als een kokosnoot en wordt meestal aan de voorkant van de motor gemonteerd en er loopt een riem omheen.[2]
De componenten van een dynamo zijn gericht op het leveren van het juiste type en de juiste hoeveelheid vermogen aan het voertuig. Het laadsysteem van uw auto bevat veel onderdelen, maar dit zijn de belangrijkste componenten en hun functies:
De rotor en stator zijn de elektriciteit producerende componenten van een dynamo.[3][4][5] De rotor, een cilindrisch stuk omgeven door magneten, draait in de stator, die een vaste reeks geleidende koperen bedrading bevat. De beweging van de magneten over de bedrading is wat uiteindelijk elektriciteit creëert.
De spanningsregelaar houdt toezicht op het vermogen dat de dynamo levert.[2] Het bewaakt het spanningsniveau dat naar de batterij wordt gestuurd en levert stroom aan de rest van het voertuig.
De diodegelijkrichter zet de spanning van de dynamo om in een vorm die door de batterij kan worden gebruikt om op te laden.[2][4]
Dynamo's geven veel warmte af en moeten worden gekoeld om efficiënt te kunnen werken. Hoewel ze zijn gebouwd met ventilatieopeningen en een aluminium behuizing om de warmte beter af te voeren, zijn ze ook uitgerust met roterende ventilatoren voor extra koeling.[2][4] Nieuwe dynamomodellen hebben interne koelventilatoren, terwijl oudere versies over het algemeen externe ventilatorbladen hebben.
Wat doet een alternator? Zoals we weten, voorziet de dynamo uw auto van het grootste deel van zijn elektriciteit en helpt hij de batterij op te laden. Maar om dat allemaal te doen, moet de dynamo eerst mechanische energie omzetten in elektriciteit.
Het proces van het produceren van elektriciteit begint bij de motor. Voor de meeste moderne voertuigen worden dynamo's aangedreven door de krukas van de motor via een kronkelige riem, hoewel oudere voertuigen mogelijk een afzonderlijke poelie hebben die van de krukas naar de dynamo gaat. De beweging van de riem - de mechanische energie - laat de rotor van de dynamo met hoge snelheid in de stator draaien.[2][5]
Elektriciteit wordt gemaakt terwijl de rotor draait. De magneten rond de rotor zijn opzettelijk zo geplaatst dat wanneer ze over de koperen bedrading in de stator gaan, er een magnetisch veld wordt gecreëerd. 5 Dit magnetische veld produceert op zijn beurt spanning die wordt opgevangen door de stator. Dit vermogen bereikt vervolgens de spanningsregelaar, die elektriciteit naar het voertuig verdeelt en de hoeveelheid spanning beheert die de batterij ontvangt.[2]
Voordat de batterij de stroom van de dynamo kan gebruiken, moet deze worden geconverteerd naar een formaat dat de batterij kan gebruiken. Dat komt omdat elektriciteit in verschillende stromen of richtingen kan stromen. Autobatterijen werken op eenrichtingsgelijkstroom (DC), terwijl dynamo's wisselstroom (AC) produceren, die af en toe in omgekeerde richting stroomt.[6] Dus voordat het naar de spanningsregelaar gaat, gaat de stroom die bedoeld is voor de batterij door een diodegelijkrichter om in gelijkstroom te veranderen.[2] Na de conversie kan de batterij de stroom gebruiken om op te laden.
Zoals elk auto-onderdeel, kan uw dynamo na verloop van tijd gaan slijten en moet deze mogelijk worden vervangen. Leer hoe u een dynamo vervangt en wat u moet doen als uw auto onderweg kapot gaat.
[1]itstillruns.com/functions-alternator-6148787.html
[2]auto.howstuffworks.com/alternator.htm
[3]galco.com/comp/prod/moto-ac.htm
[4]autoshop101.com/forms/alt_bwoh.pdf
[5]“Alternatoren &Batterijen | Hoe ze werken,” Donut Media, youtube.com/watch?v=nuLl_Z9_T9E (30 mei 2018).
[6]chicagotribune.com/autos/sc-alternator-autos-0128-20160127-story.html
