De originele koplampen voor vroege auto's werkten precies zoals hun naam doet vermoeden:echte vlammen brandden op olie of andere brandstoffen achter een glazen kap. We gebruiken nu misschien gebogen plastic kappen en allerlei soorten lampen, maar het concept van het verlichten van de weg blijft hetzelfde. Het installeren van extra heldere xenon- of LED-armaturen zal alleen zoveel helpen als u verlichtingsverlies ervaart door versleten lenzen. Deze stukjes plastic of acetaat hebben de perfecte hoogte om krassen op te vangen van stuiterende houtsnippers of stukjes steen van een grindwagen. Haast je niet om de lenzen te vervangen alleen maar omdat ze er mat of ronduit ondoorzichtig uitzien, terwijl er meerdere manieren zijn om je bestaande materialen te polijsten en te herstellen.
Plastic koplamplenzen zijn ontwikkeld om fragiele glas- of micaplaten te vervangen die zouden versplinteren wanneer ze worden geraakt door rondvliegend wegafval. Deze stoere hoezen zijn echter nog lang niet onoverwinnelijk. Kleine stukjes stof, zand, zout en kiezels kunnen allemaal het oppervlak van de lens beschadigen. De koplampen van uw auto zullen uiteindelijk op een gegeven moment dimmen vanwege het glazuureffect dat wordt veroorzaakt door de slijtage van een dagelijkse rit. Dit effect versnelt dramatisch in gebieden met regelmatige stofstormen of wegen vol fijn stof. Bewoners van landelijke wegen kunnen merken dat hun lichten binnen een paar jaar dimmen en minder effectief worden.
Melkachtigheid en veranderingen in de transparantie van het materiaal zijn ook mogelijk. Motorweek meldt dat UV-schade door constante blootstelling aan de zon troebel, mistig plastic veroorzaakt, zelfs als slijtage geen probleem is. Verkleuring en geel van heldere lenzen is ook een veelvoorkomend probleem als gevolg van veroudering door de zon. Een eenvoudige autohoes voorkomt het probleem natuurlijk, maar het zal bestaande vertroebeling niet ongedaan maken. Dezelfde herstelmethoden kunnen nog steeds worden gebruikt bij UV-beschadigde lampen, omdat het probleem zich nog steeds aan de oppervlakte bevindt. Schade aan de binnenzijde van de hoes vereist een professionele behandeling.
Aangezien automobilisten last hebben van dit probleem sinds glazen lenzen grotendeels werden gedropt door buitenlandse en Amerikaanse autofabrikanten, zijn er tal van populaire oplossingen in omloop. Tijdschriften zoals Reader's Digest adviseerden altijd om autolampen met tandpasta te polijsten om condensproblemen op te lossen, en ontelbare websites blijven deze beweringen ook doen.
Polijsten met tandpasta is geen complete tijdverspilling. Het werkt echter niet zo goed als de meeste gedrukte en online bronnen beweren. Een paar minuten polijsten met een witte pasta verwijdert alleen de kleinste hoeveelheid schaafwonden. Er is simpelweg niet genoeg polijstkracht om de transparantie te herstellen of zichtbare krassen te verwijderen meldt Facts from Fiction. Er zijn sterkere oplossingen nodig voor vrijwel elke koplamp met zichtbaar glazuur of schade.
Elke auto-onderdelenwinkel heeft ten minste één set voor het zelf polijsten van koplampen in voorraad. Hoewel sommige chauffeurs die al ervaring hebben met carrosseriewerk goede resultaten kunnen behalen met deze optie, wordt het niet aanbevolen voor iemand die niet bekend is met het polijstproces. Bijna alle kits die enig zichtbaar resultaat opleveren, vereisen dat u minimaal 20 tot 30 minuten schuurt met verschillende korrels schuurpapier. Met een klein beetje te veel druk zou je een plekje in de lens kunnen slijten dat niet lukt zonder de lens verder te beschadigen. Het is maar al te gemakkelijk om het plastic meer bevroren te laten dan toen je begon.
Voor de beste resultaten moet u de voorkant en motorkap van de auto aftekenen om etsen of beschadiging van het omringende materiaal te voorkomen. Het aanbrengen van afplaktape en plastic hoezen kan nog een half uur voorbereidingstijd aan het proces toevoegen. De kits bevatten polijstpasta's, maar die kunnen slechts een kleine hoeveelheid waas verwijderen als ze met de hand worden aangebracht. Je hebt een supersnel polijstgereedschap en een applicator voor zachte stoffen nodig om de beste resultaten te krijgen, legt Edmunds uit. De meeste automobilisten willen geen paar honderd dollar investeren in het polijsten van apparatuur om er weer gloednieuwe koplamplenzen uit te laten zien.
Oppervlak polijsten doet ook relatief weinig om het effect van diepe krassen en schilfers te verminderen. Elke beschadiging breekt het licht dat door het plastic valt, waardoor de helderheid afneemt tegen de tijd dat het de weg bereikt. Het opvullen van deze holtes in het oppervlak is de beste manier om een sterke en stabiele straal te herstellen. De openingen vereisen een kristalhelder vulmiddel dat naadloos overgaat in het oppervlak. Als deze fillers op de juiste manier worden aangebracht en weggepoetst voor een gladde look, is er geen manier om te zeggen waar de schade was.
Professioneel polijsten en polijsten
Professionele koplamprestauratie omvat veel van dezelfde stappen als vereist door de doe-het-zelfkit, maar de ervaring en opleiding van de technicus maken het grootste verschil in de resultaten. Ervaren reparateurs kunnen een elektrische schuurmachine naar elke lens brengen om waas in slechts enkele minuten te verwijderen. Ook het polijsten gaat net zo snel. Als u snel een afspraak maakt, kunt u uw koplampen er misschien binnen een uur als nieuw uit laten zien. Het reparatieteam inspecteert het armatuur om er zeker van te zijn dat de mist niet te wijten is aan condensatie binnenin. Dit duidt op een lek ergens in de afdichting, dat snel gerepareerd moet worden om te voorkomen dat de armatuur doorbrandt.
Het voorkomen van vergeling en troebelheid is lastig, maar je kunt het in ieder geval vertragen. Verleng de hoeveelheid tijd tussen restauraties door deze tips te volgen om schade te minimaliseren:
Als andere onderdelen van uw auto onderhoud nodig hebben, ga dan langs bij Scott's Fort Collins Auto &Repair. U kunt ook online een afspraak met ons inplannen of vooraf bellen op (970) 682-4202.
