Als je denkt dat het benzineverbruik van 25 steden/32 snelwegen van je Subaru Outback redelijk goed is, heb je waarschijnlijk niet gehoord dat de agressieve norm van 54,5 mijl per gallon van de Environmental Protection Agency naar verwachting in 2025 van kracht zal worden. Als Colorado's nummer 1 auto, de Subaru Outback – samen met elk ander merk en model dat bovenaan de lijst van meest populaire auto’s in onze staat staat – moet zijn brandstofverbruik in slechts acht jaar tijd verdubbelen of zelfs verdrievoudigen. Maar er is veel meer aan dit verhaal dan op het eerste gezicht lijkt.
Zoals u zich kunt voorstellen, is het voor een compacte auto gemakkelijker om een hoger benzineverbruik te behalen dan voor een pick-up. Daarom is de norm van 54,5 mpg eigenlijk een gemiddeld doel dat de hele markt voor personenauto's omvat. De werkelijke aantallen variëren onder andere per fabrikant, voertuigtype en verwachte jaarlijkse verkoop. Het beoogde brandstofverbruik voor een pick-uptruck zou bijvoorbeeld dichter bij 33 mpg kunnen liggen, terwijl een sportieve coupé naar verwachting 61 mpg zou halen.
Voertuigfabrikanten hebben andere manieren om aan de EPA te voldoen, naast het behalen van hoge brandstofbesparingsdoelen. Verbeterde airconditioningtechnologie om emissies te verminderen en hybride motoren in pick-up trucks zijn slechts twee voorbeelden.
Over hybrides gesproken, dit lijkt misschien de manier voor fabrikanten om tegen 2025 aan de bijgewerkte normen voor brandstofverbruik te voldoen. Maar slechts 4 miljoen Amerikaanse chauffeurs bezitten hybride voertuigen van de 253 miljoen auto's en vrachtwagens op de Amerikaanse wegen.
Naast het nastreven van groene voertuigtechnologie, combineren veel autofabrikanten efficiëntere verbrandingsmotoren met andere verbeteringen, zoals lichtgewicht frames die het brandstofverbruik automatisch met 10 procent verhogen. In een branche waar veiligheid, comfort en prestaties allemaal topprioriteiten zijn, moet brandstofefficiëntie soms op de achtergrond raken.
Met de recente wijziging van de administratie en het nieuwe leiderschap van de EPA, worden deze normen mogelijk niet eens van kracht, of kunnen ze verminderde doelen bevatten. De EPA is vereist om de emissiedoelstellingen voor voertuigen tegen april 2018 af te ronden. Alleen dan zullen we weten aan welke normen autofabrikanten zullen worden gehouden zodra 2025 rond is.
Ongeacht politieke agenda's en federaal energiebeleid, iedereen zou een doel moeten hebben om de brandstofefficiëntie van zijn voertuig te verbeteren en auto's met hoge mpg-classificaties te kopen. Hier zijn een paar redenen waarom:
Wat er ook gebeurt met de EPA-normen voor benzineverbruik, ons doel hier bij Scott's Fort Collins Auto is om u te helpen vandaag het meeste uit uw auto te halen. Of u nu uw voertuig leaset en van plan bent om het binnenkort in te ruilen, of u wilt dat uw auto nog vele jaren meegaat, routineonderhoud is de sleutel tot een zo laag mogelijk brandstofverbruik.
Ons team van ervaren monteurs heeft uw auto in een mum van tijd in en uit. Plan online een afspraak of bel ons op (970) 682-4202 de volgende keer dat u onderhoud nodig heeft.
