Uw radiator heeft een zeer belangrijke functie:koelvloeistof door uw motor laten stromen. Zonder dat raakt je motor oververhit en loopt de auto niet. Scott's Fort Collins Auto &Repair kan controleren op koelvloeistoflekkage, meestal veroorzaakt door corrosie, maar mogelijk ook door gebarsten of loszittende slangen of een scheur in de radiateur. Dit is wat uw radiatorservice inhoudt en hoe we u kunnen helpen.
In wezen is de radiator Grand Central Station voor het koelsysteem van een motor, legt Cars.com uit. Het mengsel van antivries en water dat de motor koelt, stroomt continu door de radiateur. Van daaruit voert het een deel van de warmte af die het van de motor heeft verzameld en neemt het koelere lucht in voordat het weer rond de motor circuleert. Een rechte lijn stuurt warme koelvloeistof naar de verwarmingskern om indien nodig verwarmde lucht voor het interieur te genereren.
Een waterpomp circuleert de koelvloeistof rond de motor, en een thermostatisch geregelde ventilator achter de radiateur wordt indien nodig ingeschakeld om meer lucht door de radiateur te laten stromen om het antivriesmiddel/water te helpen koelen.
Tegenwoordig zijn de meeste radiatoren gemaakt van aluminium en plastic en kunnen ze roest voorkomen, maar soms kan het metaal nog steeds corroderen. Antivries heeft roestremmers die na verloop van tijd kunnen afbreken. Wanneer dit gebeurt, kan corrosie optreden en schade aan de koelribben in de radiator veroorzaken en kan roest van binnenuit ontstaan en lekkages veroorzaken.
Vanwege dit alles adviseerden autofabrikanten daarom om de motorkoelvloeistof regelmatig te verversen en het systeem door te spoelen. Sommige fabrikanten raden dit elke 100.000 mijl of meer aan, terwijl anderen zeggen dat de koelvloeistof nooit hoeft te worden vervangen en dat het niveau slechts periodiek hoeft te worden gecontroleerd.
Helaas is de radiator een onderdeel van de auto waar je aan moet denken, zelfs als er geen problemen zijn. De radiator, thermostaat en waterpomp vormen het koelsysteem van uw auto. Wanneer er een probleem optreedt, kan dit hoge temperaturen in de motor veroorzaken en kan dit ertoe leiden dat uw auto oververhit raakt - en mogelijk defect raakt. Hyperlube legt uit dat de motor van je auto meestal rond de 200 graden Fahrenheit is, maar als hij niet wordt afgekoeld, kan de hitte problemen veroorzaken met allerlei onderdelen onder de motorkap.
Ze leggen uit dat de meest voorkomende radiatorproblemen zijn:
Wanneer uw radiator lekt, is dit meestal te wijten aan lekkende slangen, maar het kan ook te wijten zijn aan lekken in de radiator zelf, wat een groter probleem is. De koelvloeistof die voortdurend van uw radiator naar uw warme, draaiende motor stroomt en weer terug, kan onnodige druk veroorzaken. Die drukopbouw zal uiteindelijk leiden tot een ramp voor uw radiatorslangen. Deze slangen kunnen verslechteren of losraken, waardoor koelvloeistof het systeem kan verlaten, wat zal leiden tot oververhitting. De oplossing hier is om je radiatorslangen regelmatig te vervangen als onderdeel van standaard onderhoud.
Roestige radiatoren ontstaan wanneer lucht, metaal en vloeistof samenkomen. Al deze ingrediënten zijn aanwezig in uw radiator, wat betekent dat roest een bedreiging vormt. Als een radiator te roestig wordt, kunnen er gaten en lekkages ontstaan. De oplossing hier is om elke 20.000 of 30.000 mijl een koelvloeistofspoeling uit te voeren om bestaande roest te verwijderen en te voorkomen dat er zich meer op uw radiator vormt.
Een ander veel voorkomend radiatorprobleem is een opeenhoping van minerale afzettingen die vaak 'smurrie' wordt genoemd. Smurrie is een dikke en kleverige substantie die dingen kan verstoppen. Minerale afzettingen, bijproducten, vuil en andere verstoppingen in de radiateur kunnen het moeilijker maken voor de radiateur om de juiste hoeveelheid koelvloeistof naar de motor te laten stromen. Om dit probleem op te lossen, spoelt u nogmaals de koelvloeistof door.
Uw radiator is slechts een onderdeel van een onderling verbonden koelvloeistofsysteem. Alle onderdelen van dit systeem moeten goed werken om uw motor koel te houden. Als de thermostaat naar beneden gaat, weet het systeem niet wanneer het vloeistof naar de radiator moet laten lopen. Als de waterpomp uitvalt, heeft het systeem niet de druk die nodig is om de koelvloeistof door te laten stromen. In dit geval is de enige oplossing het vervangen van de defecte thermostaat of waterpomp.
Een oververhitte radiateur of motor is het typische gevolg van elk probleem met het koelsysteem. Als u merkt dat de temperatuurmeter van uw auto piekt wanneer u inactief bent, is dit hoogstwaarschijnlijk te wijten aan een defecte radiatorventilator. Voor dit probleem is de enige oplossing een vervanging.
Bij Scott's raden we aan om uw koelsysteem ongeveer één keer per jaar te laten inspecteren. We zullen controleren op lekken en losse riemen en slangen, elk mogelijk probleem. Ons getrainde en ervaren team kan alle problematische onderdelen repareren of vervangen, zodat u comfortabel kunt reizen. Kom langs en laat ons ervoor zorgen dat alles in goede staat is. Met vijf handige locaties zijn we er voor jou!
