Uw remmen zijn een van de meest essentiële systemen in uw auto en misschien wel het belangrijkste element voor veilig rijden. Of u nu in uw buurt tot stilstand komt voor een stopbord of plotseling een ongeval moet vermijden, uw remmen moeten elke keer weer werken zoals ze horen te werken om u, uw gezin, uw voertuig en anderen op de weg te houden veilig.
Vandaag laten we zien hoe hoogwaardige remservice en reparatie eruitziet door getrainde en gekwalificeerde technici, evenals tekenen dat uw remmen mogelijk een onderhoudsbeurt of reparatie nodig hebben.
Het is vrij eenvoudig om een remmenwinkel te vinden, aangezien ze vrijwel overal te vinden zijn. Wat niet gemakkelijk is, is het vinden van een betrouwbare reparatiewerkplaats voor remmen die u kunt vertrouwen om het werk de eerste keer goed te doen.
Bij Ramona Tyre &Service Centers zijn onze technici ASE-gecertificeerd, in tegenstelling tot sommige andere remmenwinkels. Dat betekent dat u gemoedsrust kunt hebben als het gaat om uw remmenservice. Ramona Tyre biedt op verzoek een gratis remcontrole wanneer uw banden worden gewisseld en bij elke olieverversing.
We bieden verschillende opties voor remonderhoud, waaronder:
We zullen ook een proefrit met uw voertuig maken om te controleren of alles naar behoren werkt om u veilig te houden.
Het is belangrijk om uw remmen om de 6.000 mijl of om de zes maanden te laten controleren, afhankelijk van wat zich het eerst voordoet, om uw remmen in goede staat te houden en ervoor te zorgen dat eventuele kleine problemen in uw remsysteem worden opgevangen voordat ze grote problemen worden.
Elke auto en vrachtwagen is anders en heeft verschillende remblokken en remschijven, en wordt onder verschillende rijomstandigheden gereden, wat kan leiden tot verschillende mate van slijtage van uw remsysteem. Als u vermoedt dat er een probleem is met uw remsysteem voor uw volgende geplande inspectie, breng uw voertuig dan zo snel mogelijk naar de dichtstbijzijnde Ramona Tire.
Er zijn verschillende dingen waar u op moet letten die erop kunnen wijzen dat uw remmen gerepareerd of onderhouden moeten worden. Als u een van deze tekens opmerkt, zorg er dan voor dat u uw voertuig naar de dichtstbijzijnde Ramona Tire-locatie brengt voor onderhoud:
Uw "controleer remlicht" kan ook aan zijn, wat kan worden veroorzaakt door verschillende problemen, zoals te weinig remvloeistof, een probleem met uw antiblokkeersysteem (ABS), een elektrisch probleem of een probleem met een sensor. Onze deskundige remtechnici kunnen het probleem bepalen wanneer u uw voertuig binnenbrengt voor onderhoud en u adviseren wat er moet worden gedaan om het te verhelpen.
Omdat autotechnologie de afgelopen jaren veel geavanceerder is geworden, zijn de systemen van uw voertuig, inclusief remmen, complexer geworden. Hier is een overzicht van hoe de remmen van vandaag werken, zodat u de volgende keer dat u uw remservice bij Ramona Tire in de buurt krijgt, beter geïnformeerd bent.
Uw remsysteem kan worden onderverdeeld in twee categorieën:hydrauliek en frictiematerialen.
De meeste nieuwere voertuigen hebben zogenaamde schijfremmen, een metalen schijf waarop uw band is gemonteerd. Wanneer u uw rempedaal indrukt, duwt de hydrauliek twee metalen of keramische remblokken tegen de schijf en de wrijving die dit veroorzaakt, zorgt er op zijn beurt voor dat uw auto afremt en tot stilstand komt.
Sommige oudere voertuigen hebben trommelremmen op de achterbanden en schijfremmen vooraan. Deze trommelremmen hebben remschoenen in plaats van remblokken. De remschoenen passen in de trommel en wanneer u op uw rem drukt, drukken deze remschoenen naar buiten tegen de binnenkant van de trommel, wat wrijving veroorzaakt en uw voertuig vertraagt tot stilstand.
De hoofdcilinder is de eerste stap in het hydraulische systeem. Wanneer u op uw remmen drukt, veroorzaakt u fysieke druk en de hoofdcilinder neemt die fysieke druk op en zet deze om in hydraulische druk. Hydraulische druk is vloeistofdruk. Dus je hoofdcilinder zorgt ervoor dat je remvloeistof naar de andere componenten in de wielen wordt geduwd.
De volgende stap in het hydraulisch systeem zijn de remleidingen en slangen. Dit zijn stalen gevlochten leidingen en hogedruk schok- en weerstandsslangen die zijn gemaakt om de hoge druk van de remvloeistof aan te kunnen en naar de wielen te transporteren.
De laatste stap van het hydraulisch systeem zijn de remklauwen op schijfremmen of wielcilinders op trommelremmen. Bij schijfremmen gaat de hydraulische vloeistof in de remklauwen en wordt gebruikt om een zuiger te dwingen de remblokken in de remschijven te persen. Bij een trommelremsysteem wordt de hydraulische vloeistof in twee cilinders geperst die zijn omgeven door met rubber afgedichte zuigers die de remschoenen in de trommel duwen en de wrijving veroorzaken die wordt gebruikt om uw voertuig te stoppen.
Wanneer moet ik mijn remvloeistof laten verversen?
Het verversen van uw remvloeistof is afhankelijk van het voertuig, maar de algemeen aanbevolen tijd is elke twee tot vijf jaar. Enkele manieren waarop u kunt weten of uw remmen moeten worden vervangen, zijn:
Waarom maken mijn remmen een knarsend geluid als ik rem?
Er zijn twee belangrijke redenen waarom uw remmen een knarsend geluid kunnen maken. Een daarvan is dat uw remblokken zo versleten kunnen zijn dat metaal tegen het metaal van de remschijven schuurt. De tweede is dat er iets vast kan komen te zitten in uw remklauw, dit zal hoogstwaarschijnlijk een constant knarsen veroorzaken en niet alleen tijdens het remmen. In beide gevallen moet u uw voertuig naar de dichtstbijzijnde Ramona Tire brengen voor onmiddellijke remservice. Bekijk ook onze couponpagina voor promoties en manieren om te besparen op al onze autoservices.Waarom moeten remblokken worden vervangen?
Elke keer dat u stopt, verliezen uw remblokken of schoenen een klein beetje van het wrijvingsmateriaal dat ze gebruiken om te stoppen. Nadat al dit materiaal is opgebruikt, kunnen ze niet langer de wrijving veroorzaken die ze nodig hebben om uw voertuig te stoppen. Dit is een van de redenen waarom uw remmen regelmatig moeten worden gecontroleerd, zelfs als ze op dat moment goed werken.
