We kunnen inkomsten genereren uit de producten die op deze pagina beschikbaar zijn en deelnemen aan partnerprogramma's. Meer informatie ›
Het grootste autonieuws en recensies, geen BS
De Dodge Challenger SRT Demon 170 uit 2023 heeft zojuist een hel veroorzaakt met een 0-60 van 1,66 seconden en een kwartmijltijd van 8 seconden. Maar deze cijfers zullen zeker een groot deel van het ongeloof opwekken, aangezien ze vrijwel ongehoord zijn in iets buiten de wereld van de NHRA. Maar die vergelijking is treffend gezien de manier waarop Dodge zulke cijfers behaalde.
Tussen de normen door die blaffen over hoe onverantwoordelijk het is voor Dodge om zoiets als dit los te laten in zijn ‘Last Call’-campagne, hoor je mensen, vooral Chevy- en Ford-fans, alleen over deze cijfers schreeuwen. haalbaar zijn op een voorbereid oppervlak. Degenen onder ons die onze geliefde Dodge snel verdedigen, zullen terugschieten met een soort onzinpraat. Maar er zijn er velen in de menigte die zich achter het hoofd zullen krabben en zich afvragen:"Wat is een geprepareerd oppervlak?"
Welnu, vrienden, het komt allemaal neer op een stof genaamd VHT, en toevallig kunnen we opsplitsen wat het is en laten zien hoe Dodge aan die belachelijke cijfers kwam. Laten we het nu hebben over hoe VHT een rol speelt in de waanzin van de Demon 170.
Ontwijken Uw auto wil niet bewegen. Het is er niet speciaal voor, maar het wil net als elk ander object in rust blijven. Of dat is tenminste wat een kerel genaamd Isaac erover zei.
Er zijn veel factoren die ervoor zorgen dat uw auto niet kan worden aangesloten en weggereden. De overgrote meerderheid van ons concentreert onze inspanningen op het veranderen van de vele systemen van de auto om hem te helpen rijden, terwijl we werken aan betere kwartmijltijden. Maar hoe goed de schokbrekers, veren en banden ook zijn (of hoe krachtig de motor ook is), alles is overgeleverd aan de genade van het medium waarop hij racet.
Amazone Er zijn veel factoren die een dragstrip scheiden van de straat, maar de grootste is het voorbereidende werk dat aan het oppervlak van de baan wordt gedaan. Baaneigenaren werken hard om het schoon en vlak te houden en brengen zelfs een laag rubber aan om auto's aan te sluiten. En bovendien gebruiken ze een compound om het nog meer grip te geven, namelijk TrackBite. Ook bekend als VHT.
PJ1 TrackBite is een gespecialiseerde compound die wordt gebruikt om de tractie te verbeteren, en het is iets waar veel circuits en racers bij zweren. Het is ook iets dat je zelf kunt kopen, waardoor het een must-have is voor elke serieuze prestatiejunkie.
Wanneer alle kracht van een auto als de Demon 170 plotseling wordt ontketend, kan deze gemakkelijk het vermogen van de banden om tractie te behouden overwinnen. Niet alleen dat, maar de banden moeten het hele circuit met die kracht kampen. Tractieverbindingen voegen een kleverige laag toe om te helpen. Zie het als een speciale lijm die banden helpt plakken en waaraan je gemakkelijk een schoen kunt verliezen als je niet oppast.
Hoezeer dat ook klinkt als een cartoonachtige tactiek, dat is echt waar het op neerkomt. Je zult overal voorbeelden vinden van racers die suikerhoudende dranken gebruiken als onderdeel van hun snelle huismiddeltjes.
Dr Pepper Tractie Compound!
Wat PJ1 TrackBite onderscheidt van elixirs voor thuis, is dat scheikundigen de tijd hebben genomen om met een optimaal product te komen om de klus te klaren. De meeste zijn op hars gebaseerde verbindingen en kunnen zelfs worden gebruikt om meer te doen dan alleen maar tractie te bieden. Afhankelijk van het mengsel kunnen deze verbindingen zelfs helpen de baan af te dichten.
Tractiecompounds zijn ook niet exclusief voor dragracen, er zijn opties beschikbaar voor allerlei toepassingen, inclusief onverharde wegen. Van de schijf Jonathon Klein is ervan overtuigd dat de Formule 1 dit jaar een ton van dit spul op het circuit van Las Vegas zal moeten aanbrengen. Hij stelt:"Heb je ooit door de straten van Vegas gereden? Het zijn vettige, gladde en stoffige dingen. Je kunt de banden laten slippen door gewoon op het gaspedaal te ademen. Stel je voor dat je daar meer dan 1.000 pk van een F1-auto aan probeert te koppelen."
VHT is echter een van die zeldzame universele snelheidstrucs om optimale prestaties te bereiken, inclusief ervoor zorgen dat de nieuwe Demon 170 die, ahem, bijna ongelooflijke benchmarks kan halen.
