Corvus Energy:vijf nieuwe elektrische batterijveerboten gebouwd bij Holland Shipyard Group voor GVB in Amsterdam

Bergen, Noorwegen en Vancouver, Canada, 17 september 2020 Corvus Energy is verheugd aan te kondigen dat het bedrijf door Holland Ship Electric is geselecteerd om op lithium-ionbatterijen gebaseerde energieopslagsystemen (ESS) te leveren voor vijf nieuwe volledig elektrische veerboten die worden gebouwd door Holland Shipyards Group voor de gemeentelijke aanbieder van openbaar vervoer in Amsterdam, GVB.

De veerboten gaan varen op drie van de routes van het Noordzeekanaal en vervangen de huidige vloot die in de jaren dertig werd gebouwd. De routes in het Noordzeekanaal behoren tot de drukste routes en vervoeren meer dan 350 000 auto's per jaar. De vervanging van de veerponten past in de duurzaamheidsdoelen van GVB en de gemeente Amsterdam om in de gemeente Amsterdam en omstreken emissievrij openbaar vervoer te bieden. Het doel van het omvangrijke nieuwbouw- en renovatieprogramma van GVB is dat in 2025 het gehele wagenpark hybride of volledig elektrisch is.

GVB slaat met deze volledig elektrische veerboten een duidelijke weg in naar ecologisch duurzame bedrijfsvoering”, zegt John van der Sluis, CEO van Holland Ship Electric, een totale systeemintegrator van elektrische systemen voor de wereldwijde maritieme markt. Met betrekking tot hun ESS-selectie merkt hij op:“De bewezen betrouwbaarheid, veiligheid en prestaties van de Corvus Energy Storage Systems waren belangrijk bij het gunnen van dit contract aan Corvus Energy. We zijn ook hoopvol voor de toekomst. Met Corvus als onze leverancier willen we ook onze business verder uitbouwen. Met de nieuwe batterijen van Corvus zijn we in staat schepen uit te rusten met een grotere stroombehoefte, wat betekent dat we het aantal hybride schepen uitbreiden”

Corvus Energy is erg trots om geselecteerd te zijn als leverancier voor deze prestigieuze projecten en om bij te dragen aan enorme emissiereducties in het Noordzeekanaal”, zegt Kim Strate Kiegstad, Vice President Sales bij Corvus Energy. Hij vervolgt:“We zien dat de acceptatiegraad van maritieme energieopslagsystemen over de hele wereld aanzienlijk toeneemt – en vooral in Europa. In elke markt is dit een proces dat moet rijpen. Bedrijven als GVB die het goede voorbeeld geven, zullen de lokale scheepsbouw en reders helpen hun kennis van de technologie en de voordelen ervan te vergroten. We verwachten wel dat bijna elke toekomstige nieuwbouw een soort energie-efficiëntieoplossing zal bevatten.”

Als toonaangevende fabrikant van energieopslagsystemen voor maritieme toepassingen levert Corvus Energy batterijvoeding aan meer veerboten dan alle andere aanbieders van energieopslagsystemen samen. Te beginnen met de eerste emissievrije veerboot, Ampere, zijn de ESS's van Corvus Energy nu geselecteerd voor bijna 100 hybride en volledig elektrische veerboten wereldwijd.

Alle vijf nieuwe volledig elektrische veerboten zijn van het ontwerp van Ijveer en worden gebouwd in Holland Shipyard Group in Nederland. Elke veerboot is 41 meter lang, 13,9 meter breed en biedt plaats aan 20 auto's, vier vrachtwagens of 400 passagiers. De veerboten zullen worden uitgerust met luchtgekoelde Corvus Orca Energy ESS die elektrische stroom zal leveren aan het volledig elektrische stroom- en voortstuwingssysteem van de veerboot.

In de zomer van 2021 komt de eerste nieuwe veerboot aan. Daarna komt er elk half jaar een aan, tot 2023.

Afbeelding: Corvus Energy-batterijen worden geïnstalleerd op de vijf volledig elektrische veerboten die voor GVB worden gebouwd bij Holland Shipyards Group in Nederland, met dank aan  Corvus Energy

Corvus Energie levert krachtige energieopslag in de vorm van modulaire lithium-ionbatterijsystemen voor de maritieme industrie. De speciaal gebouwde, in de praktijk bewezen batterijsystemen leveren duurzame stroom aan hybride en volledig elektrische zware industriële apparatuur, waaronder grote voortstuwingsaandrijvingen voor schepen. Corvus Energy heeft een onovertroffen ervaring opgedaan met 400+ projecten, in totaal meer dan 300 MWh en meer dan 2,5 miljoen bedrijfsuren.