Leipzig. De BMW Group breidt zijn in Duitsland gevestigde productiecapaciteit voor elektrische aandrijvingen verder uit. Vanaf 2021 zal de fabriek in Leipzig ook batterijmodules produceren voor de hoogspanningsbatterijen van de geëlektrificeerde voertuigen van de BMW Group. Tegen 2022 investeert het bedrijf meer dan 100 miljoen euro in de site om zich voor te bereiden op de gestaag toenemende verkoop van elektrische voertuigen en versterkt zo zijn rol als pionier op het gebied van e-mobiliteit.
Productie van batterijmodules
De nieuwe productielocatie werd eerder vandaag in Leipzig aangekondigd door Michael Nikolaides, hoofd planning en productiemotoren en E-Drives, en Hans-Peter Kemser, directeur van BMW Group Plant Leipzig, tijdens een evenement met de gouverneur van Saksen, Michael Kretschmer, en de burgemeester van Leipzig, Burkhard Jung.
Productie van batterijmodules
We voeren de productie van e-drives consequent op om onze ambitieuze doelstellingen voor elektrische mobiliteit te halen”, legt Nikolaides uit. “Onlangs hebben we ons Competence Center for E-drive Production in Dingolfing geopend en de productiecapaciteit voor hoogspanningsbatterijen verdubbeld bij BMW Brilliance Automotive in China door een ander batterijcentrum te openen. Nu verhogen we ook onze batterijproductie in Duitsland,” voegde hij eraan toe.
We zijn verheugd om opnieuw e-mobiliteit naar Leipzig te brengen”, aldus Hans-Peter Kemser. "We investeren meer dan 100 miljoen euro in het opzetten van de productie van batterijmodules op een terrein van in totaal 10.000 vierkante meter."
Productie van batterijmodules
De start van de grootschalige productie van batterijmodules op de locatie in Leipzig is gepland voor medio 2021.
BMW Group Plant Leipzig:pionier op het gebied van elektrische mobiliteit
De vestiging in Leipzig is de pionier op het gebied van e-mobiliteit onder de fabrieken van de BMW Group:als productielocatie van de BMW i3, het eerste volledig elektrische voertuig van de BMW Group, is het sinds 2013 betrokken bij elektrische mobiliteit.
We hebben veel mensen in ons team hier in Leipzig met veel expertise op het gebied van e-mobiliteit. Deze expertise dragen we nu bij aan de productie van hoogspanningsbatterijen. Tegen 2022 zullen op de locatie meer dan 150 mensen aan de slag zijn in de productie van batterijmodules”, legt Kemser uit.
Van batterijcel naar hoogspanningsbatterij
Het productieproces van hoogspanningsbatterijen bestaat uit twee hoofdstappen:eerst worden de batterijcellen getest en vervolgens in een sterk geautomatiseerd proces geassembleerd tot grotere eenheden, de batterijmodules. De BMW Group koopt de batterijcellen in bij partners die ze produceren volgens de precieze specificaties van de BMW Group. De BMW Group gebruikt verschillende batterijcellen, afhankelijk van welke de beste eigenschappen biedt voor het betreffende voertuigconcept.
De batterijmodules worden vervolgens samen met de voertuigconnectoren, regeleenheden en koeleenheden in een aluminium behuizing gemonteerd. De grootte en vorm van de aluminium behuizing en het aantal gebruikte batterijmodules variëren afhankelijk van de voertuigvariant. Het resultaat is een hoogspanningsaccu die ideaal is aangepast aan het voertuig.
Deze combinatie van gestandaardiseerde batterijmodules en flexibel aan het voertuig aangepaste behuizingen heeft verschillende voordelen:ten eerste zorgt het voor uniforme eigenschappen en kwaliteitsnormen bij de productie van de hoogspanningsbatterijen. Ten tweede dient het modulaire ontwerp van de hoogspanningsaccu als basis voor een breed scala aan e-drive varianten. Last but not least is deze modulaire aanpak een cruciale voorwaarde om snel te kunnen inspelen op de vraag van de klant en te profiteren van kostenbesparingen.
Wereldwijd productienetwerk voor hoogspanningsbatterijen met meer focus op Duitsland
Tot op heden zijn de hoogspanningsaccu's voor alle elektrische voertuigen van de merken BMW en MINI geproduceerd in de drie eigen productiefaciliteiten voor accu's in Dingolfing/Duitsland, Spartanburg/VS en Shenyang/China. De productie van nieuwe batterijmodules in BMW Group Plant Leipzig zal vanaf 2021 aan dit netwerk worden toegevoegd.
Al in 2021 zal naar verwachting een op de vier BMW Group-voertuigen die in Europa worden verkocht, worden uitgerust met een elektrische aandrijving. Tegen 2025 zal dat één op drie zijn en één op twee in 2030. In 2023 zal de BMW Group 25 geëlektrificeerde modellen op de weg hebben, waarvan de helft zal worden uitgerust met een volledig elektrische aandrijving.
Afbeeldingen met dank aan BMW
