Zap-Map heeft twee peer-to-peer EV-laadnetwerken gelanceerd – Zap-Home en Zap-Work – die zijn ontworpen om eigenaren van laadpunten in staat te stellen hun apparaten te delen met andere EV-bestuurders.
Na reacties van Zap-Map-gebruikers en onze enquêtes over het opladen van elektrische voertuigen, is bijna 50% van de EV-bestuurders bereid om hun oplaadpunt thuis te delen met andere gebruikers.
Dit betekent dat er mogelijk ongeveer 60.000 EV-laadpunten aan het Zap-Home-netwerk kunnen worden toegevoegd, waardoor de EV-laadinfrastructuur die beschikbaar is voor andere geregistreerde Zap-Map-gebruikers drastisch wordt uitgebreid.[1]
Zap-Home geeft eigenaren van units ook de mogelijkheid om wat inkomsten uit hun laadpunt te halen. Nadat ze hun laadpunt op Zap-Home hebben geregistreerd, kunnen eigenaren van eenheden een kosten per lading instellen om de kosten te dekken als ze dat willen, waarbij gebruikers gemakkelijk en veilig kunnen betalen via PayPal.me.
Punten op het Zap-Home-netwerk worden weergegeven op Zap-Map, maar alleen geregistreerde Zap-Map-gebruikers kunnen contactgegevens zien. Degenen die een Zap-Home-punt willen gebruiken, kunnen rechtstreeks contact opnemen met de eigenaar van de unit om een vergoeding te regelen.
Een aanvulling op Zap-Home is Zap-Work, een netwerk met een vergelijkbaar ethos, maar gericht op eigenaren van kleine bedrijven. Uit feedback aan Zap-Map blijkt dat meer dan 30% van de eigenaren van oplaadpunten op de werkplek bereid is ze beschikbaar te stellen aan andere EV-rijders.[2]
Gericht op bedrijven en organisaties die nog geen deel uitmaken van een gevestigd netwerk, zijn Zap-Work-punten beschikbaar voor andere Zap-Map-gebruikers om te bekijken, opnieuw met direct contact mogelijk om betalings- en toegangsvereisten te regelen.
Zap-Work-locaties hebben de potentie om reguliere oplaadopties te bieden aan EV-bezitters die geen toegang hebben tot off-street parking of een thuispunt. In ruil daarvoor zouden eigenaren van oplaadpunten op de werkplek zien dat de installatiekosten sneller worden terugverdiend, met de mogelijkheid om niet-bedrijfsgebruikers in rekening te brengen voor de hoeveelheid verbruikte elektriciteit.
In een reactie op de lancering zei Dr. Ben Lane, CTO bij Zap-Map:"We zijn verheugd om Zap-Home en Zap-Work naar de Britse EV-markt te brengen als antwoord op de groeiende vraag naar diensten voor het delen van opladers.
“Van onze 60.000 maandelijkse gebruikers, weten we dat ongeveer de helft bereid is hun thuispunt te delen met andere Zap-Map-gebruikers. Bedrijven zijn bijzonder proactief:5% van de oplaadpunten op de werkplek wordt al gedeeld, hetzij voor gebruik door werknemers, hetzij als onderdeel van het verbeteren van de klantenservice.”
COO-directeur Melanie Shufflebotham voegde toe:"Zap-Home en Zap-Work vormen een aanvulling op de snelgroeiende openbare oplaadinfrastructuur voor EV's in het VK, wat het land bevestigt als een van 's werelds toonaangevende markten voor plug-in auto's.
“Zap-Map zal in 2018 blijven innoveren met nieuwe productfuncties, dynamischere datapartners en aanvullende inkooptools om bestuurders te helpen de overstap naar EV’s te maken en om onze positie als het nummer 1 EV-laadplatform en netwerkaggregator van het VK te behouden. .”
Voeg hier uw laadpunt toe aan Zap-Home of Zap-Work
Lees meer over Zap-Home en Zap-Work in de respectievelijke handleidingen voor opladen via het netwerk.
[1] Cijfers afkomstig van Zap-Map Survey 2017, waaruit bleek dat 48% van de Zap- Map EV-bestuurders zouden overwegen hun thuislader te delen (2198 ingevulde enquêtes). Ook gebaseerd op UK EV parc ca. 135.000, en ervan uitgaande dat 92% van de respondenten een oplader voor thuis heeft.
[2] Cijfers afkomstig van Zap-Map Survey 2017, zou 31% van de bedrijven overwegen hun oplader op de werkplek te delen.
Afbeelding met dank aan Andersen EV
