Tesla stopt met de 75 kWh-batterijversies van de Model S en Model X, wat voorlopig betekent dat elke reeks alleen uit 100D- en P100D-varianten zal bestaan.
Aangekondigd door Tesla CEO Elon Musk op Twitter, worden vanaf maandag (14 januari 2018) bestellingen voor de Model S 75D en Model X 75D niet meer aangenomen.
Het resultaat is een Tesla-reeks met een elektrisch rijbereik van respectievelijk 393 mijl en 351 mijl voor de Model S en Model X - beide NEDC-cijfers. Het betekent ook dat vanaf volgende week elke nieuwe Tesla meer dan £ 90.000 zal kosten in het VK.
Er wordt gespeculeerd dat het verwijderen van één batterijoptie kan zijn om de middelen te concentreren op een nieuw pakket. Of dit er een is die goedkoper is voor de fabrikant, of nog groter is dan de 100 kWh-versie die te koop zal blijven, is nog niet bekend.
Het Tesla-assortiment evolueert regelmatig en om de paar jaar komen er grotere batterijen beschikbaar. Zap-Map vermoedt dat de belangrijkste reden achter het verwijderen van een kleinere batterij Model S en Model X is om de ruimte in de modelportfolio voor de Model 3 te vergroten.
Het VK zal de Model 3 pas later dit jaar ontvangen en de prijzen moeten nog worden bevestigd. De verwachting is echter dat de prestatie- en langeafstandsversies van Model 3 minder zullen kosten dan bijvoorbeeld het instapmodel Model S.
Met Amerikaanse noteringen van maximaal 310 mijl bereik op een enkele lading voor de Model 3 lange-afstandsversie, overschrijdt dat het 304 mijl NEDC-bereik van de Model S 75D. De verkoop van de kleinere batterijversies van de Model S – en in mindere mate Model X, vanwege het meer praktische karakter – zal waarschijnlijk hoe dan ook getroffen worden door de Model 3. Waar de Amerikaanse markt al de optie heeft voor de goedkopere auto, heeft Europa een kloof tussen het verwijderen van de goedkopere huidige versies en de levering van de Model 3.
