Volta Trucks heeft de Zero gelanceerd, 's werelds eerste speciaal gebouwde puur elektrische bedrijfsvoertuig van 16 ton. Met een actieradius van tussen de 95 en 125 mijl op een lading, is de Volta Zero gericht op 'last mile' leveringen, vooral in stedelijke gebieden.
Uitgerust met een batterij van 160 tot 200 kWh, zal de Volta Zero waarschijnlijk in het VK worden gebouwd, met volledige productie vanaf 2022. Tegen het einde van 2020 verwacht het Zweedse bedrijf het eerste prototype te bouwen, met testvoertuigen om begin volgend jaar met klanten te beginnen.
De Volta Zero is ontworpen om in smalle stadsstraten te kunnen werken en heeft tot doel de rol op zich te nemen die drie of vier voertuigen van 3,5 ton normaal gesproken zouden doen:het verminderen van congestie en emissies.
Met een laadvermogen van 8.600 kg en een totaal volume van 37,7 m3 is de Volta Zero ontworpen voor 16 europallets. Er zal ook een gekoelde laadbak beschikbaar zijn, die de batterij van het voertuig gebruikt voor gebruik.
Bij de constructie van carrosseriepanelen wordt gebruik gemaakt van duurzame materialen, zoals vlas en biologisch afbreekbare hars. Dit vermindert ook het gewicht en verhoogt de stijfheid ten opzichte van conventionele materialen, en gebruikt 75% minder CO2 om te produceren.
Bestuurdersassistentiesystemen helpen bij het manoeuvreren van de Volta Zero in drukke straten, en de bestuurderscabine is ontworpen met een zicht van 220 graden. Er zijn camera's en sensoren om de rest te dekken.
De chauffeur zit brij lager dan in een conventionele vrachtwagen, omdat ze niet bovenop de motor zijn geplaatst, wat het zicht en de veiligheid van voetgangers verbetert.
Met 90% minder mechanische onderdelen dan een conventioneel dieselvoertuig, streeft Volta Trucks naar dezelfde Total Cost of Ownership, waardoor het voor bedrijven gemakkelijker wordt om over te stappen op elektrische voertuigen.
Verdere details en specificaties zullen dichter bij de lanceringsdatum worden aangekondigd.
