Nissan onthult eindelijk het grotere bereik en de snellere Nissan LEAF. We kunnen het Europese persbericht hieronder lezen.
Na het verkoopsucces van de nieuwe Nissan LEAF, kondigt Nissan nieuwe LEAF 3.ZERO-modellen aan
LEAF 3.ZERO e+ Limited edition profiteert van een hoger vermogen (217 pk) en een grotere actieradius van 385 km* met één keer opladen
br />Klanten kunnen vanaf vandaag bestellingen plaatsen met de eerste leveringen vanaf mei 2019 voor de LEAF 3.ZERO, zomer voor de LEAF 3.ZERO e+ Limited Edition
De Nissan LEAF is het best verkochte elektrische voertuig (EV) in Europa in 2018
PARIS, Frankrijk – Nissan heeft de evolutie van de zeer succesvolle LEAF elektrische auto (EV) bevestigd door twee versies van de LEAF 3.ZERO aan te kondigen. Dit nieuwe aanbod zal de aantrekkingskracht van EV's voor meer klanten vergroten, en beide modellen zijn vanaf 9 januari 2019 te bestellen.
Na een recordjaar voor elektrische voertuigen van Nissan, brengt de LEAF 3.ZERO Europa's bestverkochte elektrische voertuig een 8-inch infotainmentscherm dat aanvullende connectiviteitsdiensten zoals deur-tot-deur-navigatie mogelijk maakt. Een geheel nieuwe en verbeterde NissanConnect EV-app zal ook beschikbaar zijn wanneer de LEAF 3.ZERO in Europa op de markt komt.
De LEAF 3.ZERO is uitgerust met de 40 kWh-batterij die in 2018 veel succes had. Nieuwe carrosseriekleuren en tweekleurige kleurencombinaties maken de keuzes compleet. Klanten kunnen vanaf nu hun bestellingen voor LEAF 3.ZERO plaatsen.
De Nissan LEAF 3.ZERO e+ Limited Edition is vanaf 9 januari ook te bestellen op de Europese markten. Deze gelimiteerde editie – waarvan er slechts 5.000 exemplaren voor Europa worden geproduceerd – zal een hoger vermogen hebben dat 160 kW (217 pk) kan leveren en een grotere actieradius met een verwacht rijbereik tot 385 km* na één keer opladen.
De LEAF 3.ZERO e+ Limited Edition werd aangekondigd in Japan en is deze week aanwezig op de Consumer Electronics Show (CES) in Las Vegas, Nevada, VS. Beide even aantrekkelijke eigendomsvoorstellen, de huidige Nissan LEAF 3.ZERO en de LEAF 3.ZERO e+ Limited Edition bevestigen de status van de LEAF als het icoon van de Nissan Intelligent Mobility-visie.
In het midden van de LEAF 3.ZERO e+ Limited Edition bevindt zich een Intelligent Power-enhanced batterij. Het heeft 25% meer dichtheid en een toename van 55% in energieopslagcapaciteit. Door een innovatief ontwerp en slimme techniek bevat de nieuwe batterij met een hoger vermogen 288 cellen in vergelijking met de 192 in het equivalent van 40 kWh.
Op de weg levert de LEAF 3.ZERO e+ Limited Edition 62 kWH-batterij een 40% grotere actieradius dan de LEAF 3.ZERO die is uitgerust met een 40 kWh-batterij. Dit vertegenwoordigt meer dan een extra actieradius van 100 km voor een vergelijkbaar gebruik, een duidelijke evolutie van de LEAF.
De LEAF 3.ZERO-modellen zullen zowel e-Pedal als ProPILOT bevatten. Deze veelgeprezen Intelligent Driving-technologieën transformeren de rijervaring.
Het e-Pedal is voor velen een nieuwe rijsensatie, waarbij de bestuurder kan starten, accelereren, vertragen en stoppen met alleen het gaspedaal. Dit zorgt voor een naadloze, soepele rit en maximale controle voor de bestuurder door verbeterde pedaalfeedback.
ProPILOT is een geavanceerde rijhulptechnologie die werkt op snelwegen met één rijstrook. Dankzij dit 'hands-on, eye-on'-systeem kan de auto stoppen, opnieuw starten en in het midden van zijn rijstrook blijven in scenario's met hogere snelheden en verkeersopstoppingen met lagere snelheid. De technologie vermindert rijstress en vermoeidheid, waardoor de bestuurder meer vertrouwen achter het stuur krijgt.
Voor uitzonderlijk klantenvertrouwen worden de LEAF 3.ZERO en LEAF 3.ZERO e+ Limited Edition-batterijen geleverd met dezelfde Nissan-garantie van acht jaar/160.000 km als alle andere versies van de LEAF.
De lancering van de Nissan LEAF 3.ZERO volgt op een historisch sterk jaar voor Nissan elektrische voertuigen, waarbij de nieuwe LEAF bijzonder goed presteert. De nieuwe LEAF was in 2018 de bestverkochte elektrische auto in Europa, met meer dan 39.000 verkochte auto's over het hele continent. De LEAF blijft 's werelds bestverkochte elektrische auto, met meer dan 380.000 verkochte exemplaren wereldwijd sinds de lancering van de originele auto in 2010.
Gareth Dunsmore, directeur elektrische voertuigen en geconnecteerde diensten bij Nissan Europe:“De Nissan LEAF 3.ZERO e+ Limited Edition vergroot de aantrekkingskracht van de LEAF-familie nog verder en voegt meer actieradius toe aan een bekroond pakket dat nog steeds geweldig is om mee te rijden. en leef mee.
“Sinds we vorig jaar de nieuwe Nissan LEAF lanceerden, is de respons van de klanten uitstekend. In een EV-markt die voortdurend groeit, is het behoud van de status van de LEAF als de meest populaire EV in Europa in 2018 een bewijs van de kracht van het product. We hopen dat de LEAF 3.ZERO-modellen zullen helpen om deze buitengewone groei in 2019 voort te zetten.”
De prijs van de LEAF 3.ZERO begint bij € 39.900, terwijl de LEAF 3.ZERO e+ Limited Edition te koop is vanaf € 45.500**.
Europese klanten die een van beide modellen willen bestellen, kunnen vanaf 9 januari 2019 hun interesse online registreren of een van de 2000 Nissan-retailers in Europa bezoeken.
De eerste leveringen van de LEAF 3.ZERO zullen naar verwachting starten vanaf mei 2019, terwijl de eerste leveringen aan klanten van de LEAF 3.ZERO e+ Limited Edition vanaf de zomer van 2019 zullen beginnen.
Ga voor meer informatie naar https://www.nissan.co.uk/vehicles/new-vehicles/leaf/intelligent-mobility.htm
Laten we de belangrijkste verschillen van de twee modellen samenvatten.
LEAF 3.ZERO
LEAF 3.ZERO e+ Limited Edition
Met betrekking tot de fabrikant van de batterijcel en TMS hebben we nog steeds geen officiële informatie, maar we hebben wel deze verklaring van Nissan:
Zelfs met een 25 procent toename van de energiedichtheid en de toename van de energieopslagcapaciteit, heeft het LEAF e+ batterijpakket bijna dezelfde grootte en configuratie als het pakket in de Nissan LEAF. Afgezien van een toename van 5 millimeter in totale hoogte (16-inch wielen), zijn de buiten- en binnenafmetingen van de auto ongewijzigd.
Hoe dan ook, beide modellen zijn vanaf dit moment te bestellen en de eerste exemplaren van de e-Plus komen deze maand aan in Japan, na de VS in het voorjaar en als laatste in Europa in de zomer.
Zoals verwacht is het grotere en snellere model momenteel gericht op de VS en zal het waarschijnlijk beter verkopen dan het basismodel. Terwijl we in Europa voorlopig maar een beperkte oplage (5.000 stuks) krijgen. Wel verwacht ik dat Nissan eind 2019 zal zeggen dat de e-Plus de verwachtingen in Europa ruimschoots heeft overtroffen en dat de limited edition zal worden vervangen door een mainstream model dat meer is aangepast aan de Europese markt (met CCS en 3-fasen opladen), alleen op tijd om te concurreren met de Volkswagen Neo. Wil je wedden?
