Rolls-Royce bevestigt dat de eerste BEV in ontwikkeling is

Rolls-Royce heeft bevestigd dat het werkt aan zijn eerste elektrische auto. Volgens CEO Torsten Müller-Ötvös zal de toekomstige elektrische auto Silent Shadow heten, hoewel de fabrikant van luxe auto's nog geen informatie heeft vrijgegeven over de technische specificaties of de marktintroductie.

In 2016 toonde het luxe merk van BMW een concept car voor het jaar 2040, met de 103EX. In plaats van de traditionele V12-motor had hij een elektrische aandrijving in een futuristisch ontworpen carrosserie.

Sindsdien heeft Rolls-Royce herhaaldelijk benadrukt dat de stille en krachtige aandrijving heel goed paste bij het karakter van de luxe limousines.

"Elektrificatie past perfect bij Rolls-Royce - hij heeft veel koppel en is superstil", zei Torsten Müller-Ötvös. “We staan ​​niet bekend om brullende motoren en uitlaatgeluiden, en dat is een groot voordeel.”

De naam Silent Shadow is afgeleid van de Silver Shadow, die Rolls-Royce tussen 1965 en 1980 bouwde. De naam moet ook duidelijk maken dat het geen rebadged versie van een bestaand model zal zijn, maar een auto op zich. .

De Silent Shadow zal naar verluidt echter gebaseerd zijn op het Phantom-platform, dat de fabrikant beschrijft als een "Architecture of Luxury". De aandrijftechnologie zal componenten delen met de BMW i7, die waarschijnlijk zal voldoen aan een belangrijk criterium dat Müller-Ötvös eerder heeft genoemd.

“Het is belangrijk voor ons om volwassen technologie te gebruiken. Omdat onze klanten in dit segment niet willen experimenteren”, zei hij in 2017. “Ze verwachten vooral van een Rolls-Royce de allerhoogste kwaliteit en betrouwbaarheid. Dat is fundamenteel voor het merk. Daarom implementeren we een nieuwe technologie pas als we er absoluut zeker van zijn.”

In maart 2020 bevestigde BMW dat de komende generatie van de 7-serie ook zal worden gelanceerd als een van zijn reeks elektrische voertuigen, hoewel technische gegevens hierover nog niet officieel zijn bevestigd. Rapporten van april 2020 gaan uit van 250 kW in het basismodel en tussen 480 en 500 kW in het topmodel - met "minstens twee elektromotoren".