Met plannen om zeer binnenkort te stoppen met de productie van ICE-auto's (Internal Combustion Engine), is Smart hard op weg een volledig elektrisch automerk te worden. Daarom is het niet meer dan redelijk dat Smart zich aansluit bij de EQ-familie van Mercedes-Benz elektrische auto's.
Om dit evenement nog specialer te maken, heeft Smart enkele functies aangekondigd voor zijn elektrische auto's:
slimme EQ-bedieningsapp:de perfecte digitale metgezel
De nieuwe smart EQ control-app, die waarschijnlijk medio 2018 beschikbaar zal zijn, is eenvoudig, rechttoe rechtaan en onderhoudend in typische smart-stijl. Met de gepersonaliseerde app kunnen klanten altijd de actuele status van hun voertuig in de gaten houden en de pre-entry climate control vanaf hun smartphone bedienen. Daarnaast informeren intelligente pushmeldingen de bestuurder over belangrijke gebeurtenissen rondom zijn elektrische smart. De ingebouwde laadservice maakt het nu ook nog makkelijker om het dichtstbijzijnde laadstation te vinden en de betaling te doen.
Nieuwe ingebouwde lader van 22 kW met snellaadfunctie
Emissievrij rijden wordt ook gemakkelijker gemaakt door de nieuwe snellader van 22 kW. Deze boordlader maakt driefasig laden mogelijk aan openbare laadpalen of aan een wallbox; de hoogspanningsbatterij is in minder dan 40 minuten van 10 tot 80 procent opgeladen. Hij is vanaf mei verkrijgbaar en kost 840 euro als optie[1].
Officiële lancering van slimme "ready to share"
Na succesvolle bètatests in Stuttgart, Hamburg, Berlijn, Keulen/Bonn, München en Frankfurt, lanceert smart nu officieel het privé-autodelen per app. Het 'ready to'-pakket, dat nodig is als hardware voor de service, is nu optioneel verkrijgbaar voor de smart fortwo en smart forfour in combinatie met verbrandingsmotor en elektrische aandrijving in Duitsland, Italië en Frankrijk. De eerste slimme voertuigen die met deze uitrusting worden uitgerust, zullen in juni de showrooms bereiken. smart heeft gebruik gemaakt van de feedback van de community bij de verdere ontwikkeling van smart "ready to" en zal dit blijven doen voor toekomstige updates.
[1] Adviesverkoopprijzen voor Duitsland, incl. 19% btw
De snellere 22 kW boordlader van Renault is het waard om 840 € extra te betalen. Hiermee kunt u de kleine 17,6 kWh-batterij in minder dan een uur volledig opladen. Terwijl de standaard ingebouwde lader van 4,6 kW 3,5 uur duurt.
Aangezien Renault de aandrijflijnen voor Smart maakt en onlangs de R110 voor de Zoe introduceerde, kunnen we verwachten dat een toekomstige slimme BRABUS EQ een kleine stadsraket zal zijn.
Hoewel de kleine Smart elektrische auto's geweldig zijn voor stadsritten, vooral voor autodeeldiensten, zijn ze extreem duur. Met een kleine 17,6 kWh-batterij zouden ze niet veel duurder moeten zijn dan hun tegenhangers op gas.
Hoe dan ook, aangezien Smart al besliste om in 2020 volledig elektrisch te gaan, zullen we zien dat de elektrische varianten geleidelijk goedkoper worden, totdat de prijs geen belemmering meer is om een elektrische auto te kopen.
