Wat de verkoop van elektrische auto's betreft, was augustus verschrikkelijk voor Hyundai, september was oké...
Laten we eens kijken naar de cijfers voor de binnenlandse en exportmarkten.
Hyundai Kona Electric
Hyundai IONIQ elektrisch
Hyundai-verkopen per model in 2018
Het is jammer dat Hyundai niet genoeg elektrische auto's produceert om aan de vraag te voldoen. De autofabrikant laat een gouden kans liggen om autogiganten zoals Toyota of Volkswagen te overtreffen voordat ze wakker worden.
Ooit hoorde ik Carlos Ghosn zeggen dat Nissan niet zou aandringen op een revolutie in elektrische auto's, maar dat de autofabrikant er wel klaar voor zou zijn als hij arriveerde. Dit is precies wat ik denk dat de Hyundai-Kia Group aan het doen is.
Terwijl Nissan zich voorbereidt op een revolutie in elektrische auto's door de LEAF al lokaal te produceren in Japan, het VK, de VS en China (Sylphy ZE), bereidt de Hyundai-Kia Group zich daarop voor door geweldige elektrische auto's te introduceren, maar in een zeer klein volume.
Hoe dan ook, het is duidelijk dat oude autofabrikanten met hun lachwekkende productiecijfers nog steeds hun elektrische auto's bètatesten zonder er echt belang bij te hebben ze populair te maken. Nu de Tesla Model 3 echter productiecijfers heeft van meer dan 20.000 maandelijkse eenheden, is het onmogelijk om niet te merken dat de revolutie eraan komt en de autofabrikanten die zich er niet aan aanpassen, met uitsterven worden bedreigd.
