Deze plug-in hybride (PHEV) is krachtig, sportief en responsief en combineert GTI-dynamiek met e-Golf duurzaamheid en zuinigheid. Rijd tot 50 mijl wanneer volledig opgeladen in volledig elektrische modus, en tot 580 mijl wanneer benzine en elektrisch worden gecombineerd (afhankelijk van rijstijl en omstandigheden)
Hallo allemaal, mijn naam is Jack en ik ben de trotse eigenaar van deze Volkswagen Golf GTI.
Ik ga vandaag gewoon rond de auto lopen en enkele van mijn favoriete functies met je delen en hoe het was om de auto te bezitten.
Mijn favoriete ding over dit meteen is gewoon het uiterlijk ervan, het interieur van deze auto is voor mij gewoon een belangrijk verkoopargument. Het is zo indrukwekkend dat het heel erg chique is scherp. Je ziet door de hele auto een klein blauw accent, als je de deuren weer opent is het een mooie eigenschap dat ze deze kleine blauwe strookjes hebben, vooral 's nachts zie er echt heel cool uit.
Natuurlijk is een van de belangrijkste kenmerken van deze auto dat het een GTE is, hij heeft een hybride motor die dezelfde is als in de benzineversie van de Golf.
Het is midden in de winter op dit moment en ik heb ongeveer 20 tot 25 mijl bereik, wat fantastisch is voor mij, aangezien ik slechts ongeveer 18 mijl woon-werkverkeer.
Ik kan heel efficiënt thuis en terug op de batterijlading en dit is natuurlijk de E-modus. Het komt met alle verschillende opties op mijn scherm, ik kan puur elektrische modus hebben, hybride modus, dat is dat beide naast elkaar lopen. Er is ook een optie voor het opladen van de batterij, waarbij de wielen van de regeneratieve stroom terug naar de batterij gaan , wat erg fijn was als je niet meteen bij een oplaadpunt kunt komen.
Het heeft me een absoluut fortuin bespaard. Ik heb deze auto ongeveer drie maanden in mijn bezit gehad, ik heb maar ongeveer vier keer getankt, dus het is echt goed voor mijn portemonnee geweest. Ik lease deze via een leaseregeling voor bedrijfswagens en speel er ook nog een klein voordeeltje op af. Zeer efficiënt, echt goed voorstel voor een bedrijf omdat je enorme belasting krijgt
heeft er baat bij.
Het heeft een GTE-modus die geweldig is, wat de GTE-modus doet, is dat het de handling van de auto verbetert en al het motorvermogen en de batterij aandrijft om de auto voort te stuwen
De kracht is bijna als een sportmodus.
Als hij thuis wordt opgeladen of ik hem op het werk oplaad, heeft hij een briljante voorverwarmfunctie die het bereik van de batterij vergroot. Je gaat gewoon naar het entertainmentsysteem
en u kunt vertrektijden instellen, voor thuis en op het werk. Dus voor mezelf, half acht 's ochtends half zeven jij en half vijf, dus als je uit je werk komt kun je heerlijk warm
warme auto.
Het wordt geleverd met adaptieve cruisecontrol, zodat het de voorligger in de gaten houdt en uw snelheid aanpast aan de snelheid en uiteraard remalarm enzovoort als ze te dichtbij komen.
Het wordt geleverd met dit entertainmentsysteem dat erg goed is, je kunt Bluetooth-connectiviteit hebben, je kunt ook een aux-kabel aansluiten voor je muziek en radio. Er is een
extra extra van een sat-nav, die niet standaard is, maar als een optionele extra die je kunt hebben.
Ik geniet momenteel erg van deze auto.
Peugeot e-Expert Van
Tesla Model 3
Volkswagen e-Golf
Renault Zoe
Hyundai IONIQ elektrisch 'Premium SE' (2018)
Kia Soul EV
Volkswagen Golf GTE (Je bent hier!)
Mitsubishi Outlander PHEV (2017)
Hyundai IONIQ elektrisch (2017)
Tesla Model X
BMW 330e PHEV
Tesla Model S (2016)
