DriveElectric ruimt de hoofdstad op met Transport for London

DriveElectric ruimt de hoofdstad op met Transport for London

Elektrische voertuigexperts DriveElectric werken samen met Transport for London (TfL) om micro-ondernemingen en liefdadigheidsinstellingen een overstap te bieden naar puur elektrische voertuigen onder het nieuwe Van Scrappage Scheme van de burgemeester van Londen. Een overstap die bedrijven jaarlijks meer dan £ 6.5k aan kosten kan besparen, naast een subsidie ​​van £ 6000.

Het Van Scrappage Scheme van de burgemeester van Londen, eerder dit jaar gelanceerd voor de Ultra Low Emissions Zone (ULEZ) in Londen, geeft in aanmerking komende bestuurders financiële steun om hen te helpen over te stappen op een model met lagere emissies met subsidies tot £ 6k per voertuig. Bedrijven kunnen subsidies aanvragen om tot drie oudere, meer vervuilende bestelwagens te slopen en over te stappen op een elektrische bestelwagen die DriveElectric aanbiedt. Het plan kan ertoe leiden dat DriveElectric meer dan 200 elektrische bestelwagens in de hoofdstad plaatst en elk jaar meer dan 2 miljoen vervuilende mijlen van de Londense wegen overneemt.

Londen ULEZ

Naar schatting worden meer dan 276.000 chauffeurs van dieselbestelwagens getroffen door de Londense ULEZ-heffingen. De zone is momenteel operationeel in het centrum van Londen, maar zal tegen 2021 worden uitgebreid tot alle wegen tussen de Noord- en Zuid-circulaire.

Ons ULEZ sloopplan

Kleine onderneming in Londen? Schrap je pre-euro 6 bestelwagen en bespaar geld op brandstof, Londen ULEZ en Congestion Charges met een nieuwe elektrische bestelwagen vanaf £ 99 per maand* van DriveElectric.

De burgemeester van Londen heeft een sloopregeling gelanceerd en u kunt in aanmerking komen voor een subsidie ​​van maximaal £6.000 om te helpen in de kosten van het leasen van een nieuwe elektrische bestelwagen.

Vernietigen en opslaan

Iedereen die elke werkdag met een oudere dieselbus de ULEZ in Londen binnenrijdt, krijgt elke maand een rekening van £ 480 voor congestie en ULEZ-heffingen, maar als ze ervoor kiezen om het voertuig te vernietigen, wordt het vervangen door een puur elektrische Renault Kangoo ZE Maxi-busje op een lease kost £ 99 (+ btw) per maand, die vrij is van ULEZ of London Congestion Charges.

Gebaseerd op een dieselbusje dat vijf dagen per week het centrum van Londen binnenrijdt en ULEZ- en congestieheffingen betaalt, plus kosten voor een jaarlijks brandstofverbruik van 6.000 kilometer, hebben experts van DriveElectric berekend dat het overschakelen naar een elektrisch busje bedrijven meer dan £ 6.5k per jaar zal besparen , per busje*.

Dit is niet de eerste keer dat DriveElectric samenwerkt met de burgemeester van Londen. DriveElectric voorzag Gnewt, een groeiende last mile-bezorgservice, van een op maat gemaakte, 100% elektrische vloot voor hun activiteiten in Londen. De vloot van 125 elektrische voertuigen van Gnewt is nu de grootste volledig elektrische bezorgvloot van Londen en legt elk jaar meer dan 1 miljoen emissievrije kilometers af in Londen. Het project was zo succesvol dat het geld van de burgemeester van Londen kreeg voor een proef met elektrische voertuigen voor commerciële doeleinden.

DriveElectric voorzag Gnewt van een100% elektrische vloot voor hun Londense operaties. Het project was zo succesvol dat het geld kreeg van de burgemeester van Londen voor een proef met elektrische bedrijfsvoertuigen.

Het werk van DriveElectric met TfL

Mike Potter, MD van DriveElectric legt uit...

“Sinds we in 2008 met elektrische voertuigen begonnen te werken, zoeken we voortdurend naar manieren om de agenda voor luchtkwaliteit te sturen. We hebben nauw samengewerkt met Transport for London, onpartijdig advies gegeven en gewerkt aan een koolstofarme transporttoekomst voor de hoofdstad. Het terugdringen van de uitstoot van voertuigen zou hoog op ieders agenda moeten staan. Het is zo belangrijk om zoveel mogelijk emissievrije voertuigen op onze wegen te krijgen en het is nu haalbaar. De sloopregeling van de burgemeester van Londen helpt ons om meer volledig elektrische bestelwagens binnen het bereik van duizenden bedrijven in heel Londen te brengen.

Met de steun van dit initiatief is het voor ons nu mogelijk om voertuigen te leveren aan Londense bedrijven vanaf minder dan £ 100 per maand. De besparingen op brandstof, voertuigonderhoud, congestie en ULEZ-heffingen zorgen er al voor dat elektrisch rijden in Londen een onweerstaanbare propositie is. Met de extra steun van de sloopregeling voor bestelwagens hopen we dat steeds meer bedrijven het erover eens zullen zijn dat het tijd is om elektrisch te gaan rijden "

De besparingen op brandstof, voertuigonderhoud, congestie en ULEZ-kosten maken elektrisch rijden in Londen een onweerstaanbare propositie.

Met de extra steun van de sloopregeling voor bestelwagens hopen we dat steeds meer bedrijven het erover eens zullen zijn dat het tijd is om elektrisch te gaan

Krediet kopafbeelding: Foto door Miguel Sousa op Unsplash