Voor degenen onder u die nieuw zijn in emissievrij elektrisch rijden , raden we u aan de volgende artikelen te lezen:
We vermoeden dat je inmiddels een paar EV-oplaadpunten hebt gezien in uw stad of buurt, met emissievrije of ultra-low-emission voertuigen (ULEV's) opladen. Sommigen van jullie hebben misschien al een EV en zijn experts geworden in het opladen thuis of bij openbare EV-laadpunten, inclusief opladen op de werkplek. Maar voor degenen onder u die nog steeds proberen het opladen van elektrische auto's te begrijpen en in het bijzonder de EV kabeltypes en connectoren , dit is een eenvoudige handleiding. We raden je ook aan de volgende artikelen te lezen op de e-zoomed Electric Living Blog :
Wanneer heb je een oplaadkabel voor elektrische auto's nodig? Heel eenvoudig wanneer u uw EV moet opladen, thuis of aan een openbaar laadpunt. Als uw thuislaadpunt een verbonden kabel heeft , dan hoef je geen andere kabel te gebruiken om thuis op te laden. Je hebt echter nog steeds een kabel in je auto nodig om op te laden bij een openbaar EV-oplaadpunt . We raden je aan er altijd een bij je te hebben. Voor alle duidelijkheid:voor alle typen elektrische auto's is een oplaadkabel nodig om op te laden, inclusief plug-in hybride elektrische voertuigen (PHEV's) en batterij-elektrische-voertuigen (BV's) .
Oplaadkabels voor elektrische auto's zijn er in verschillende lengtes, van 2m tot 25m. Wij zijn van mening dat het dragen van een kabel van 5 m goed zou moeten werken voor de meeste van uw oplaadbehoeften in termen van gewicht en opslaggemak. U kunt een 5 m lange EV-oplaadkabel type 2 kopen via e-zoomed tegen zeer aantrekkelijke prijzen via deze link. Het lijkt misschien 'dom', maar keuze van kleur is ook belangrijk. Om de een of andere reden praat de EV-gemeenschap hier niet veel over. Nee, we hebben het niet over het kopen van een kabel die past bij de kleur van je garderobe of elektrische auto.
Over het algemeen zijn de meeste kabels die momenteel door bestuurders van elektrische auto's worden gebruikt, zwart van kleur. Zwart is ongetwijfeld slim, maar niet praktisch. We raden aan om felgekleurde kabels te kopen in plaats van. Zoals u weet, zal bij het opladen op openbare punten, inclusief opladen op straat, de zichtbaarheid van de kabel mogelijke problemen met de openbare aansprakelijkheid voorkomen, zoals een persoon die over de kabel struikelt. Met name bij het opladen bij weinig licht en 's nachts.
We raden ook aan om een draagtas voor de EV-oplaadkabel te kopen. Ook hier is het praktisch gezien handig om de EV-kabel netjes op te bergen in je auto. Bovendien beschermt de case de EV-kabel tegen mogelijke schade. Volg deze link om een aantrekkelijk geprijsde draagtas voor EV-kabels te kopen van e-zoomed . Zoals het geval is met elke nieuwe technologie, moet de EV-industrie de laadkabelprotocollen nog harmoniseren, vandaar de reden waarom er verschillende 'typen' bestaan. Er is echter een goede reden om te juichen, aangezien de meeste nieuwe EV's verhuizen naar Type 2 .
Ook de meeste openbare oplaadpunten en niet-aangebonden thuisladers hebben een Type 2 stopcontact. De Type 1-stekker maakt opladen tot 7,4 kW mogelijk. De Type 2-stekker kan opladen tot 22 kW en zelfs hoger. De andere soorten stekkers zijn Combined Charging Systems (CCS) en CHAdeMO.
Uw elektrische voertuig heeft een Type 1 of Type 2 auto inlaat aansluiting. Type 1 inlaat is de Amerikaanse en Japanse standaard (J1772). Type 2 inlaat is de standaard in Europa (IEC 62196). Beide hebben pinnen om stroom te dragen, een veiligheidsaarde en communicatie.
Daarom moet de EV-laadkabel ‘passen’ in het stopcontact van het voertuig. Als u verward bent, raadpleeg dan de EV-handleiding voor het vereiste 'Type' oplaadkabel. EV-kabels zijn er in verschillende 'stroomwaarden', meestal 16 amp of 32 amp. We raden aan om een kabel van 32 ampère te kopen als deze geschikt is voor uw behoeften. Oudere EV's zijn standaard uitgerust met een ingebouwde lader van 3,6 kW waarvoor een EV-kabel van 16 ampère nodig is.
Nieuwere elektrische auto's hebben echter een laadvermogen van 7 kW waarvoor een kabel van 32 ampère nodig is. Ook zijn EV-kabels eenfasig of driefasig. Dus voordat u een kabel van 32 ampère gebruikt, moet u ervoor zorgen dat uw EV hiervan kan profiteren!
