Hoe ver kan een elektrische auto gaan? Het is een van de eerste vragen die mensen die voor het eerst een elektrisch voertuig (EV) kopen, hebben. Naast vragen over opladen, maken shoppers die naar EV's kijken zich zorgen over de actieradius.
Uiteindelijk maken potentiële kopers zich zorgen of de EV ver genoeg zal reizen om hun typische bestemmingen te bereiken. Met een conventionele auto met verbrandingsmotor (ICEV) of een auto op gas is het bereik niet zozeer een probleem. Bij EV's kan het echter een barrière zijn.
Toen de eerste moderne EV's in 2010 uitkwamen, was het gemiddelde bereik 86 mijl per EV-adoptie. Fast forward 10 jaar, het gemiddelde bereik is nu 256 mijl.
Dat is een verbetering van 7% op jaarbasis. Met andere woorden, het gemiddelde EV-bereik neemt elk jaar met 17 mijl toe.
Tegen 2023 wordt voorspeld dat het gemiddelde EV-bereik meer dan 300 mijl zal zijn. Op dat moment wordt verwacht dat EV's prijspariteit zullen bereiken met ICEV's.
Elk jaar helpen verbeteringen en kostenverlagingen van de batterijtechnologie het EV-bereik stapsgewijs te vergroten. In 2021 zullen bijna alle nieuwe EV's een uitvoering bieden met een actieradius van meer dan 500 kilometer.
Wanneer het typische woon-werkverkeer ongeveer 40-60 mijl is, is het veilig om te zeggen dat EV's nu meer dan genoeg bereik hebben voor de gemiddelde Amerikaan.
Dat gezegd hebbende, sommige consumenten zijn alleen geïnteresseerd in EV's met het grootste bereik. Hoe ver kan een elektrische auto gaan? Zie de onderstaande tabel.
Zoals blijkt uit de bovenstaande grafiek, zijn Tesla-voertuigen over het algemeen een van de elektrische auto's met de grootste actieradius. Nieuwe concurrentie van Rivian, Ford en Volkswagen wil het gat echter dichten. In elk geval zijn elektrische voertuigen tegenwoordig meer dan in staat om typische woon-werkverkeer, boodschappen of lange reizen te voltooien.
Wanneer een oplaadsessie gerechtvaardigd is, zijn er duizenden openbare oplaadstations beschikbaar in de Verenigde Staten. Bekijk deze artikelen voor meer informatie over opladen:
Net als bij ICEV's, komt het voertuig langzaam tot stilstand wanneer de batterij volledig is ontladen. Om een gevaarlijke situatie te voorkomen, zal de EV de chauffeur ruim van tevoren op de hoogte stellen.
Wanneer de laadstatus van de batterij onder de 5% daalt, zullen de meeste EV's de maximale snelheid verlagen zodat de bestuurder veilig een nabijgelegen laadstation kan vinden. Als de accu helemaal leeg is, moet het voertuig worden weggesleept.
Om deze ongelukkige situatie te voorkomen, hebben alle EV's een digitale afstandsmeter. Daarnaast zijn er veel smartphone-apps om EV-rijders te helpen bij het plannen van lange reizen, zodat ze de reis kunnen maken. Als opladen nodig is, zullen deze EV-reisplanners zelfs laadstops aanwijzen.
