1. Motorvermogen:De motor van de auto levert de mechanische energie die nodig is om de generator te laten werken.
2. Rotatie van de motor:De krukas van de motor is via een riem- of kettingaandrijving met de generator verbonden. Terwijl de motor draait, zorgt deze ervoor dat de generator draait.
3. Elektromagnetische inductie:Binnenin de generator bevinden zich twee hoofdcomponenten:de rotor en de stator. De rotor is een draaiende cilindrische magneet, terwijl de stator een stationair stel spoelen of wikkelingen is gemaakt van koperdraad.
4. Magnetisch veld:Terwijl de rotor draait, ontstaat er een roterend magnetisch veld. Dit roterende magnetische veld induceert een stroom van elektronen in de statorwikkelingen volgens de wet van Faraday van elektromagnetische inductie.
5. Opwekking van wisselstroom:De stroom van elektronen in de statorwikkelingen produceert een wisselstroom (AC) omdat het magnetische veld voortdurend van richting verandert terwijl de rotor draait.
6. Gelijkrichting:De door de stator gegenereerde wisselstroom wordt vervolgens met behulp van een gelijkrichter omgezet in gelijkstroom (DC). De gelijkrichter bestaat uit diodes die de stroom slechts in één richting laten stromen.
7. Spanningsregeling:Om ervoor te zorgen dat het elektrische systeem een consistente spanning ontvangt, wordt een spanningsregelaar gebruikt. De spanningsregelaar regelt de hoeveelheid stroom die naar de rotor vloeit, waardoor de uitgangsspanning van de generator wordt aangepast.
8. Accu opladen:De gelijkstroom die door de generator wordt geproduceerd, wordt gebruikt om de accu van het voertuig op te laden. De batterij fungeert als reservoir voor elektrische energie, levert stroom wanneer dat nodig is en vult het vermogen van de generator aan als er veel elektriciteit nodig is.
9. Elektrische belasting:De elektrische componenten van het voertuig, inclusief verlichting, ontsteking, audiosysteem en andere, halen stroom uit de generator. De generator levert continu elektriciteit om aan de elektrische behoeften van het voertuig te voldoen en laadt tegelijkertijd de accu op.
In moderne voertuigen is de generator vaak geïntegreerd met andere componenten van het elektrische systeem, zoals de startmotor, spanningsregelaar en accu, en vormt zo een zogenaamd geïntegreerd laadsysteem. Dit systeem is ontworpen om de elektrische stroomvereisten van het voertuig efficiënt te beheren en een betrouwbare werking te garanderen.
