1. Ontstekingsdraad (ACC):
- Zoek de contactkabel (ACC), die stroom levert wanneer de sleutel in de accessoirepositie staat.
- Deze draad is meestal rood of oranje met een zwarte streep.
2. Aardedraad (GND):
- Zoek een geschikt aardingspunt op het chassis van het voertuig.
- Zorg ervoor dat het aardingspunt van metaal is en vrij van verf of roest.
3. Signaal motortoerental (RPM):
- Omdat er geen standaard toerenteller in uw Civic zit, zult u op zoek moeten gaan naar een toerentellersignaaldraad die informatie geeft over het motortoerental.
- Deze draad bevindt zich vaak in de buurt van de ontstekingsmodule, verdeler of ECU (Engine Control Unit).
- Bij een Civic uit 1993 is het toerentellersignaal te vinden op de:
- Minpool (-) van de distributeur.
- Het is een wit/zwarte draad.
Zodra u deze draden heeft geïdentificeerd, kunt u ze aansluiten op de overeenkomstige aansluitingen op uw aftermarket-toerenteller volgens de instructies van de fabrikant:
1. Ontstekingsdraad (ACC):Sluit deze draad aan op de "ACC"- of "+12V"-aansluiting op de toerenteller.
2. Aarddraad (GND):Sluit deze draad aan op de "GND"- of (-)-aansluiting op de toerenteller.
3. Signaal motortoerental (RPM):Sluit deze draad aan op de aansluiting "Signaal" of "RPM" op de toerenteller.
Zorg ervoor dat alle aansluitingen goed vastzitten en goed geïsoleerd zijn.
Nadat u de toerenteller hebt geïnstalleerd, moet u deze mogelijk kalibreren volgens de richtlijnen van de fabrikant. Vaak gaat het hierbij om het afstellen van een potentiometer of het instellen van een schakelaar, zodat deze overeenkomt met het aantal cilinders in uw motor.
Omdat u het toerentellersignaal rechtstreeks van de distributeur aftapt, kunt u bovendien enige variaties in de toerentalmetingen ervaren in vergelijking met het gebruik van de standaardtoerenteller. Dit komt omdat aftermarket-tachometers het signaal enigszins anders kunnen interpreteren.
