Hoewel de meeste mensen de voorkeur geven aan automatische transmissie vanwege het gemak dat ze bieden, blijft handmatige transmissie een populaire keuze onder autosportliefhebbers en offroaders in de VAE. Hoewel het extra oefening vereist om te leren schakelen van een auto, biedt het het voordeel van extra acceleratie.
Laten we eens kijken hoe het wisselen van handmatige versnelling de algehele snelheid beïnvloedt.
Het doel van de transmissie is om de snelheid en acceleratie tussen de motor en het aandrijfwiel te regelen, afhankelijk van de rijomstandigheden. Het transmissievermogen is afhankelijk van twee factoren:snelheid en koppel. Meer koppel betekent minder snelheid en vice versa.
De handgeschakelde versnellingsbak bestaat uit een reeks assen en tandwielen, waaronder een ingaande as, een uitgaande as en een tussenas. Het systeem is gebaseerd op tandwielen in mesh. De kracht wordt toegepast op één versnelling, die vervolgens beweegt en de versnelling in contact aandrijft. Door de grootte van in elkaar grijpende tandwielen te veranderen, worden het vermogen en de omwentelingssnelheid geregeld.
Omdat er maar één versnelling tegelijk is ingeschakeld, draait de rest vrij rond op de uitgaande as. De versnellingen worden ingeschakeld en vergrendeld door een systeem van verankerde naven en moffen.
Verschillende tandwielmaten betekent dat het aantal omwentelingen voor elke versnelling ook anders is. De grootste versnelling in de transmissie is de eerste versnelling in de auto. De versnelling geeft het hoogste koppel voor de wielen ten koste van de snelheid. Naarmate je naar de tweede, derde en vierde versnelling gaat, worden de versnellingen kleiner om de snelheid te verhogen ten koste van het koppel.
Dit is dus hoe handmatig schakelen van auto's de snelheid en acceleratie beïnvloedt. Het schakelen kan echter niet gebeuren zonder het gebruik van een koppelingspedaal.
De koppeling is in feite een schijf met wrijvingsplaten aan beide uiteinden. De ingaande as van de transmissie is verbonden met de koppeling.
De frictieplaten zijn verder verbonden door een diafragmaveer, die helpt bij het in- en uitschakelen van de frictieschijf bij het schakelen.
Voor een soepele werking van een handgeschakelde versnellingsbak moet u de koppeling onder controle houden. Naarmate je de snelheid van de auto verhoogt, worden de versnellingen omhoog geschakeld om meer vermogen te krijgen. Zo zal de eerste versnelling krachtig aanvoelen met meer koppel. Ideaal voor situaties zoals het beklimmen van verhoogde scenario's of beginnen.
Het juiste toerentalbereik voor optimaal schakelen is afhankelijk van de motor van de auto. Voor de meeste auto's wordt schakelen aanbevolen wanneer het ongeveer 3000 tot 3500 tpm bereikt.
Hier is een voorbeeld van een mogelijk snelheidsbereik bij het schakelen. Een dergelijk bereik kan variëren voor verschillende motoren.
Het vereist enige oefening om de versnelling correct te schakelen en de koppeling in/uit te schakelen voor de beste prestaties en brandstofbesparing. Vroegtijdig schakelen zal de prestaties van de auto vertragen omdat de motor niet in staat is om het juiste toerental te halen.
Als je terugschakelt, moet je rond de 1500 tpm zijn. Het volgende is een voorbeeld van een mogelijk snelheidsbereik bij terugschakelen.
Als de versnelling te hoog is voor de snelheid van de auto, kan accelereren bij een laag toerental een negatieve invloed hebben op de gezondheid van de motor. Dit staat bekend als sjouwen, omdat uw motor harder moet werken voor vergelijkbare prestaties, waardoor de algehele efficiëntie afneemt. Daarom wordt geadviseerd om terug te schakelen voordat u accelereert op een lagere snelheid.
Bekijk de volgende auto's in de VAE voor optionele of standaard handgeschakelde versnellingsbakken:
Vroeg terugschakelen kan handig zijn als u de snelheid van de auto snel wilt verminderen. Tijdens levensbedreigende scenario's, zoals remstoringen, kunt u de auto afremmen door terug te schakelen. Schakel voor een soepelere werking terug volgens het juiste snelheidsbereik. Dit zou moeten helpen de auto voldoende te vertragen om veilig aan de kant te gaan door de noodremmen in te schakelen.
Over het algemeen zijn handgeschakelde transmissies gemakkelijker en goedkoper in onderhoud en hebben ze een bepaald voordeel als het gaat om prestaties en snelheid. Dit voordeel hangt echter vaak af van het vermogen en de ervaring van de bestuurder. Om nog maar te zwijgen, mensen in de VAE hebben meer keuzes in automatisch vanwege de algemene populariteit. Bekijk deze gevarieerde verzameling gebruikte auto's die te koop zijn in Dubai, bestaande uit zowel handmatige als automatische voertuigen.
Blijf op de hoogte van de toonaangevende autoblogs van de VAE voor meer informatie over auto-onderdelen, markttrends en autotechnologie.
