- Zwakke of lege batterij: Controleer de accuspanning met een multimeter. Als deze lager is dan 12,6 volt, is de accu mogelijk te zwak om de motor te starten.
- Losse of gecorrodeerde accupolen: Inspecteer de accupolen op losheid of corrosie. Als ze los zitten, draai ze dan vast. Als ze gecorrodeerd zijn, reinig ze dan met een staalborstel en breng een corrosieremmer aan.
- Slechte batterijkabels: Controleer de accukabels op schade of corrosie. Als ze beschadigd zijn, vervang ze dan.
- Slechte starter: De starter kan beschadigd of versleten zijn.
- Losse of gecorrodeerde starterverbindingen: Inspecteer de starteraansluitingen op losheid of corrosie. Als ze los zitten, draai ze dan vast. Als ze gecorrodeerd zijn, maak ze dan schoon met een staalborstel.
- Slechte solenoïde: De solenoïde is een kleine elektrische schakelaar die de starter inschakelt. Als het slecht is, zal de starter niet aangrijpen.
- Slechte contactschakelaar: De contactschakelaar is een belangrijk onderdeel van het startsysteem. Als het slecht is, krijgt de starter geen signaal om in te schakelen.
- Slechte neutrale veiligheidsschakelaar: De neutrale veiligheidsschakelaar voorkomt dat de motor in versnelling start. Als het slecht is, zal de starter niet aangrijpen.
- Laag brandstofpeil
- Defecte bougies
- Verstopt brandstoffilter
- Slechte brandstofpomp
Als geen van deze oorzaken het probleem oplost of als u het probleem niet zelf kunt diagnosticeren, breng uw voertuig dan naar een gekwalificeerde monteur voor diagnose en reparatie.
