Het ombouwen van elektrische auto's is een technisch genie dat de laatste tijd steeds vaker voorkomt. Het is een proces dat brandstofaangedreven auto's een nieuw leven geeft, maar de conversiekosten zijn niet voor iedereen. Maar hoeveel kost het?
Er zijn aanzienlijke kosten verbonden aan het ombouwen van hoogwaardige elektrische auto's. Experts uit de branche schatten dat u minimaal $ 6000 aan onderdelen zult uitgeven. Verwacht bovendien ergens tussen $ 1000 en $ 3000 te betalen voor de vereiste arbeid. De ombouw van sommige prestatieauto's kan meer dan $ 100.000 kosten.
In de rest van dit artikel worden de kosten van het ombouwen van elektrische auto's en de achterliggende berekeningen uitgesplitst. Het artikel geeft u de kennis om te beslissen of een ombouw van een elektrisch voertuig iets voor u is.
Het conversieproces van elektrische auto's is een vorm van retrofitten van auto's. Een auto die aanvankelijk is ontworpen met een gas-/dieselmotor, wordt omgevormd tot een elektrisch aangedreven voertuig. Het is een ingewikkeld proces dat deskundige niveaus van mechanische en elektrische kennis vereist.
Personen die niet geobsedeerd zijn door auto's zijn misschien niet bekend met dit proces. Ze weten waarschijnlijk niet eens dat het mogelijk is. Aangezien elektrische voertuigen pas nu mainstream zijn geworden, is het ombouwen van elektrische auto's een vrij nieuw fenomeen.
Naarmate de vraag naar deze service toeneemt, duiken er steeds meer elektrische conversiebedrijven op. Als zodanig zullen methoden, systemen en processen de komende jaren steevast efficiënter worden.
Je bouwt een auto om om op elektriciteit te rijden door de verbrandingsmotor en versnellingsbak te vervangen door een accupakket en een elektromotor. Het batterijpakket levert de kracht om de wielen te laten draaien. Er is ook een mechanisme geïnstalleerd voor het opladen van de batterijen, een proces dat wordt beheerst door strikte voorschriften.
Het verwijderen van de motor en toebehoren is niet het moeilijke deel van de conversie. Elke doorgewinterde monteur zou deze taken in een paar dagen efficiënt kunnen uitvoeren. De echte moeilijkheid die zich begint te voordoen, is de integratie van de batterijpakketten en oplaadcomponenten in het reeds bestaande chassis.
Alle mechanische componenten van de auto waren ontworpen rond de oude motorconfiguratie. Meer dan waarschijnlijk zal de installatie van batterijen de auto aanzienlijk zwaarder maken dan voorheen. Als dit het geval is, kunnen er aanpassingen aan de rem- en ophangingscomponenten van de auto nodig zijn. Uiteraard kan dit leiden tot het maken van extra kosten als onderdeel van de conversie.
Er is een buitengewoon uitgebreide en fascinerende video beschikbaar op YouTube. Als u deze video in zijn geheel bekijkt, worden de meeste van uw vragen beantwoord:
Een ombouw van een elektrische auto kan tussen de $ 6.000 en meer dan $ 100.000 kosten. Het is bijna onmogelijk om een definitief cijfer te geven voor de kosten van het ombouwproces van een elektrische auto. Verschillende factoren zijn van invloed op de kosten van het conversieproces, zoals de prijs van batterijen en het type behuizing.
We kunnen zeggen dat de kosten grotendeels afhankelijk zijn van het volgende:
De eerste factor die van invloed is op de conversiekosten, is het oorspronkelijke ontwerp van de auto. Je hebt geen Ph.D. in Natuurkunde om je hoofd rond de impact van het gewicht van het voertuig te wikkelen. Een zwaarder voertuig heeft meer elektrische energie nodig om het te verplaatsen. Grotere batterijen zullen deze extra elektrische energie leveren.
De complexiteit van het auto-ontwerp zal ook gevolgen hebben voor de kosten. Over het algemeen geldt:hoe ouder de auto, hoe eenvoudiger het ontwerp. Oudere auto's hebben meestal minder herconfiguratie nodig om als elektrische voertuigen te werken, waardoor er minder expertise nodig is.
Elektrische auto's hebben baanbrekend werk verricht op het gebied van revolutionaire technologie in naam van efficiëntie, milieubewustzijn en actieradius. Er zijn aanzienlijke doorbraken gemaakt en hoogwaardige elektrische voertuigen tonen technische uitmuntendheid.
Dit aspect van de kosten is waar individuen waarschijnlijk de meest significante verschillen zullen laten zien. Wie op zoek is naar de ultieme elektrische conversie met maximale prestaties, zal meer moeten uitgeven.
Een hoge topsnelheid vereist grotere motoren en ingewikkelde implementatiecontrollers. Als u bijvoorbeeld een Citroën 2CV ombouwt, zijn dergelijke kosten waarschijnlijk overdreven.
Een andere indrukwekkende functie die u kunt gebruiken, is regeneratief remmen.
Deze geavanceerde technologie is afkomstig van het KERS-apparaat dat in 2009 werd ontwikkeld door de F1-motorraces. Ik raad je ten zeerste aan om er meer over te lezen als je meer wilt weten. Ik zal echter een eenvoudige uitleg geven voor degenen die minder geïnteresseerd zijn.
In principe is het mogelijk om verspilde remenergie om te zetten in elektriciteit. Deze elektriciteit wordt vervolgens gebruikt om de batterijen op te laden.
Regeneratief remmen vertegenwoordigt zonder twijfel het toppunt van autotechnologie. Desalniettemin zou het niet te rechtvaardigen zijn voor elke conversie die niet bedoeld is om te wedijveren met een Tesla of Porsche .
Hoewel dit geen keuze is die je kunt maken of iets dat je kunt beïnvloeden, is het nog steeds een factor. Als je de eerste bent die een bepaalde auto wil ombouwen, dan is het een ontdekkingsreis.
De conversie van sommige voertuigen komt zo vaak voor dat er voorgefabriceerde conversiekits zijn voor hen. In sommige gevallen is het veel goedkoper dan het vinden van een oplossing op maat.
Voertuigen met een hogere waarde zijn waarschijnlijk minder vaak omgebouwd, wat een richtlijn kan zijn. Een waardevolle en spannende visualisatie is online beschikbaar, die het verschil in kosten tussen bepaalde auto's illustreert.
Batterijen zijn het belangrijkste element dat elektrische auto's onderscheidt van auto's die op brandstof rijden.
Het batterijpakket is het duurste onderdeel van het conversieproces van elektrische voertuigen. Lithium-ionbatterijen voeden bijna elke elektrische auto, en aan deze energieopslag hangt een behoorlijk prijskaartje.
Uw batterijconfiguratie wordt beïnvloed door twee variabelen:het bereik en het vermogen dat u nodig heeft. Om een groter bereik te krijgen, heb je meer batterijen nodig. De aanschaf van deze extra batterijen voegt altijd een aanzienlijk bedrag toe aan de conversiekosten.
Om het vermogen dat naar de wielen wordt gestuurd te maximaliseren, zullen mensen batterijen met een groot kW-vermogen moeten aanschaffen. Dergelijke modules met hoge capaciteit en hoge prestaties zullen een grote financiële last voor de koper met zich meebrengen. Je hebt misschien gehoord van een Ierse start-up voor het ombouwen van elektrische auto's genaamd AVA Electrifi. Hun ombouw van klassieke auto's varieert van € 100.000 tot meer dan € 2 miljoen .
Het is vermeldenswaard dat de prijzen van batterijen fluctueren net als andere grondstoffen. De laatste tijd zijn de batterijen van elektrische voertuigen in waarde gestegen, dus conversies zullen duurder worden.
Ik zou een heel nieuw artikel moeten schrijven om de factoren te bespreken die van invloed zijn op de batterijprijzen. Laten we voor de eenvoud zeggen dat het nu een blinde gok is.
Het type oplader dat u moet aanschaffen, hangt af van de spanning van het accupakket van uw voertuig. Deze spanningsparameters bepalen het type oplader dat u moet kopen.
Het spanningsbereik van een lader moet overeenkomen met het spanningsbereik van de accu. Opladers die een hoger spanningsbereik moeten tolereren, kosten u meer geld. Er is een grote variatie tussen de prijzen van opladers, sommige kosten minder dan $600 en andere kosten $6.000 .
U moet uw auto ombouwen als u hem een tweede leven wilt geven. Het antwoord wordt echter sterk beïnvloed door de leeftijd, waarde en staat van de auto. Er valt veel te bewijzen voor het ombouwen van oudere voertuigen met een lage waarde.
Om een grove analogie te maken:knie- en heupprothesen zijn waardevoller voor 80-jarigen dan voor 20-jarigen!
Nieuwere voertuigen zullen meer geld en expertise nodig hebben om succesvol te converteren. Als je echter het geld en de wens hebt om het te doen, moet je ervoor gaan.
Als u op zoek bent naar hoge prestaties, gekoppeld aan een groot bereik, verwacht dan duizenden aan batterijen uit te geven. Als u ervoor kiest om de nieuwste technologie te gebruiken, kan de algehele build zes cijfers bedragen. Het ombouwen van een relatief gewoon voertuig moet echter mogelijk zijn voor minder dan $ 10.000.
