Waarom gebruiken we de ackermann-besturing in moderne auto's?

De Ackermann-stuurgeometrie wordt niet gebruikt in moderne auto's. De meeste moderne auto's gebruiken in plaats daarvan het tandheugelsysteem. De Ackermann-stuurgeometrie werd in oudere auto's gebruikt omdat deze een betere draaicirkel opleverde dan het tandheugel. Het tandheugelstuursysteem is echter efficiënter en gemakkelijker te produceren, zodat het de Ackermann-stuurgeometrie in de meeste moderne auto's heeft vervangen.