- Ontwerpfout: Het is bekend dat de beugel die de achterste draagarm met het chassis verbindt, een ontwerpfout vertoont waardoor deze onder bepaalde rijomstandigheden gevoelig is voor spanning.
- Roest en corrosie: De beugel wordt blootgesteld aan strooizout, vocht en andere corrosieve elementen, die roest kunnen veroorzaken en het metaal kunnen verzwakken. Roest tast de structurele integriteit van de beugel aan, waardoor de kans groter is dat deze breekt.
- Zware ladingen: Het dragen van zware lasten of het blootstellen van het voertuig aan overmatige belasting (zoals veelvuldig offroad-gebruik of slepen) kan de beugel extra belasten en ervoor zorgen dat deze breekt.
- Leeftijd en slijtage: Na verloop van tijd raakt de beugel versleten door regelmatig gebruik en trillingen, waardoor deze verzwakt en het risico op defecten groter wordt.
- Slecht onderhoud: Gebrek aan goed onderhoud, zoals het nalaten om de onderdelen van de ophanging te inspecteren en te smeren, kan bijdragen aan voortijdige slijtage en defecten aan de beugel.
Om te voorkomen dat de beugel kapot gaat, moeten er regelmatig onderhoudscontroles en maatregelen ter bescherming tegen roest worden uitgevoerd. Als de beugel toch kapot gaat, is het van cruciaal belang om deze zo snel mogelijk te laten repareren of vervangen om de veiligheid en stabiliteit van het voertuig te garanderen.
