* Grootte en gewicht: Dieselelektrische locomotieven zijn veel groter en zwaarder dan hybride auto's. Dit komt omdat ze een grote dieselmotor, een generator en een elektromotor moeten vervoeren. Hybride auto’s kunnen daarentegen gebruik maken van een veel kleinere en lichtere benzinemotor en elektromotor.
* Efficiëntie: Dieselelektrische locomotieven zijn veel efficiënter dan hybride auto's. Dit komt omdat ze een dieselmotor gebruiken om elektriciteit op te wekken, die vervolgens wordt gebruikt om de elektromotor aan te drijven. Hybride auto’s daarentegen gebruiken een benzinemotor om elektriciteit op te wekken, die vervolgens wordt gebruikt om de elektromotor aan te drijven. Dit proces resulteert in een verlies van energie.
* Kosten: Dieselelektrische locomotieven zijn veel duurder dan hybride auto's. Dit komt omdat ze complexere engineering en productie vereisen. Hybride auto’s kunnen daarentegen worden geproduceerd met behulp van bestaande technologieën.
* Regelgeving: Er zijn verschillende regels voor dieselelektrische locomotieven en hybride auto's. Dieselelektrische locomotieven zijn onderworpen aan strengere emissievoorschriften dan hybride auto's. Dit komt omdat ze meer verontreinigende stoffen produceren, zoals stikstofoxiden en fijnstof. Hybride auto's zijn daarentegen vrijgesteld van bepaalde emissievoorschriften.
Samenvattend zijn er een aantal redenen waarom hybride auto's niet zijn ontworpen als dieselelektrische locomotieven. Deze redenen zijn onder meer grootte, gewicht, efficiëntie, kosten en regelgeving.
