Milde gevolgen:
* Verminderde stuurprestaties: De vloeistof kan het stuursysteem mogelijk niet goed smeren, waardoor het stijf of traag aanvoelt.
* ruis: Je hoort misschien een kreunend of zeurend geluid van het stuursysteem omdat de vloeistof de componenten niet goed smeert.
* lekt: Als de verkeerde vloeistof slecht reageert met afdichtingen, kan dit lekken veroorzaken in het stuurbekrachtigingssysteem.
Ernstige gevolgen:
* Schade aan stuurcomponenten: Incompatibele vloeistoffen kunnen ervoor zorgen dat afdichtingen verharden of zelfs oplossen, wat leidt tot interne schade in de stuurpomp, het rek en het rondsel of andere componenten. Dit kan dure reparaties of vervanging vereisen.
* Systeemfout: In extreme gevallen kan de verkeerde vloeistof ervoor zorgen dat het hele stuurbekrachtigingssysteem faalt, waardoor u geen stuurbekrachtiging heeft.
* Veiligheidsgevaar: Verlies van stuurbekrachtiging kan het stuur moeilijk maken, vooral bij hoge snelheden of in noodsituaties, waardoor het risico op een ongeval wordt vergroot.
Belangrijke overwegingen:
* Type stuurbekrachtigingssysteem: Oudere auto's gebruiken vaak hydraulische stuurbekrachtigingssystemen die op minerale vloeistoffen vereisen. Nieuwere auto's kunnen elektrische stuurbekrachtiging of hydraulische systemen gebruiken met synthetische vloeistoffen.
* vloeistofspecificaties: Raadpleeg altijd naar de handleiding van uw auto of raadpleeg een monteur om het juiste type stuurbekrachtigingsvloeistof voor uw voertuig te bepalen. Zoek naar de specificaties van de vloeistof (bijv. ATF, PSF, dexron) die op de container worden vermeld.
* Vloeistoffen mengen: Meng nooit verschillende soorten stuurbekrachtigingsvloeistoffen. Zelfs schijnbaar compatibele vloeistoffen kunnen slecht reageren en schade veroorzaken.
Samenvattend kan het gebruik van de verkeerde stuurbekrachtigingsvloeistof leiden tot een reeks problemen, van klein ongemak tot ernstige veiligheidsrisico's. Gebruik altijd het juiste type vloeistof en volg de aanbevelingen in de handleiding van uw eigenaar.
