* Startpunt: Begint u met een goed onderhouden, standaard Fiero GT, of een verwaarloosde, roestige carrosserie? Een solide basis bespaart u veel tijd en geld. Het repareren van roest of het vervangen van versleten onderdelen zal de totale kosten aanzienlijk verhogen.
* Motorkeuze: De belangrijkste factor is de motor. Je zou kunnen proberen de standaard Iron Duke sterk aan te passen (het is hoogst onwaarschijnlijk dat deze betrouwbaar en kosteneffectief 300 pk zal bereiken), een GM-motor met een grotere cilinderinhoud opnieuw op te bouwen (zoals een Chevy met een klein blok), of een compleet andere motor te gebruiken (zoals een V6 of zelfs een 4-cilinder turbo). Elk heeft drastisch verschillende kosten in verband met inkoop, bouwen en installeren. Een kratmotor is veel eenvoudiger, maar duurder dan een herbouw.
* Aanpassingen: Om 300 pk te bereiken is meer nodig dan alleen de motor. U heeft geüpgradede ondersteunende componenten nodig, waaronder:
* Verzending: De standaardtransmissie zal waarschijnlijk 300 pk niet betrouwbaar aankunnen. Een sterkere transmissie (mogelijk een vervangende eenheid, of een substantiële herbouw van de bestaande) is essentieel.
* Aandrijfas: Meer vermogen betekent een sterkere aandrijfas.
* Differentieel: Het achterdifferentieel moet worden geüpgraded om het grotere koppel aan te kunnen.
* Koelsysteem: Een krachtigere motor heeft een betere koeling nodig. Dit kan een grotere radiator, verbeterde ventilatoren of zelfs een aftermarket-koelsysteem betekenen.
* Brandstofsysteem: Je hebt een brandstofpomp en injectoren met een hoger debiet nodig.
* Uitlaatsysteem: Een vrij stromende uitlaat is cruciaal voor vermogen.
* Computer/ECU: De voorraadcomputer zal de wijzigingen waarschijnlijk niet aankunnen. Mogelijk hebt u een zelfstandig motormanagementsysteem nodig, wat de complexiteit en de kosten verhoogt.
* Vering en remmen: Met meer vermogen heb je verbeterde ophanging en remmen nodig om de extra prestaties aan te kunnen.
* Arbeid: Voert u de werkzaamheden zelf uit of betaalt u een monteur? Professionele arbeid zal de totale kosten dramatisch verhogen. Zelfs als je een deel van het werk doet, heb je voor bepaalde taken (zoals afstemmen) misschien nog steeds een professional nodig.
Ruwe schatting:
Een *conservatieve* schatting, ervan uitgaande dat u begint met een Fiero GT in redelijk goede staat en een aanzienlijk deel van het werk zelf doet, kan ergens tussen de $ 5.000 en $ 15.000 liggen. . Het is echter heel goed mogelijk om aanzienlijk meer uit te geven, vooral als u kiest voor hoogwaardige componenten, professionele arbeid of als u onvoorziene mechanische problemen tegenkomt. Een realistischere high-end schatting, inclusief professionele installatie, zou gemakkelijk $20.000 of meer kunnen bedragen .
De meest kosteneffectieve aanpak is waarschijnlijk het gebruik van een relatief gebruikelijke en gemakkelijk verkrijgbare gebruikte motor en het geleidelijk upgraden van componenten. Bedenk echter dat dit project aanzienlijke mechanische kennis en vaardigheden met zich meebrengt. Als u geen ervaring heeft, zullen de kosten stijgen als gevolg van mogelijke fouten en noodzakelijke reparaties.
