* Montage: De motorsteunen zijn verschillend tussen de Mustang en de F-150. U zult nieuwe motorsteunen moeten fabriceren of aanschaffen om de Mustang-motor in de motorruimte van de F-150 te passen.
* Verzending: De transmissies zijn waarschijnlijk verschillend. U moet rekening houden met de transmissiecompatibiliteit. Mogelijk moet u de transmissie van de Mustang aanpassen aan uw F-150, of de transmissie van de F-150 met aanpassingen gebruiken. Dit kan een grote onderneming zijn.
* Bekabeling: De kabelbomen zijn compleet anders. U moet het Mustang-harnas uitgebreid aanpassen om met het systeem van de F-150 te kunnen werken, of u moet een zelfstandig motormanagementsysteem gebruiken.
* Uitlaat: De uitlaatspruitstukken/headers zullen waarschijnlijk moeten worden aangepast of vervangen om in het frame van de F-150 te passen.
* Brandstofsysteem: Hoewel beide 302's met brandstofinjectie zijn, kunnen de brandstofsystemen zo verschillend zijn dat aanpassing of vervanging nodig is.
* Accessoires: De plaatsing van accessoires (dynamo, stuurbekrachtigingspomp, enz.) kan verschillen, waardoor aanpassingen of vervanging nodig zijn.
Kortom, hoewel de motor fysiek *kon* passen met voldoende fabricage, zou het project omvangrijk zijn en aanzienlijke mechanische kennis, lasvaardigheden en mogelijk aangepaste onderdelen vereisen. Het is geen simpele 'bolt-in'-wissel. Het is veel praktischer om een directe vervanging van de 302 van een F-150 uit hetzelfde jaar te overwegen.
