Wanneer u uw vrachtwagen buiten in de hitte achterlaat, kan het in de vrachtwagen oplopen tot 100 graden. Met zo'n hitte is je eerste instinct als je in je auto stapt waarschijnlijk om de airco op te blazen.
Wist je dat dit eigenlijk niet de beste manier is om koel te blijven als het zo heet is?
Blijf lezen om de zes fouten bij het onderhoud van airconditioning te leren die u waarschijnlijk in uw dieseltruck heeft gemaakt en hoe u ze kunt vermijden.
De eerste fout die de meeste vrachtwagenbezitters maken, is dat de verwarmings- en koelsystemen niet worden gecontroleerd. Je denkt misschien dat je geen winkel nodig hebt om het te doen, of dat het werkt, dus je hoeft er niet over na te denken. U moet er echter wel aan denken bij het onderhoud van uw truck.
Vooral met alle EPA-voorschriften die er zijn, wilt u niet zelf proberen het AC-systeem van uw dieseltruck te onderhouden. Daarom moet u regelmatig AC-onderhoud voor uw dieseltruck plannen, zodat deze altijd op zijn best werkt.
Het laten controleren van uw AC is net zo belangrijk als het verversen van uw olie en het draaien van uw banden. Zorg ervoor dat u de autowinkel waar u naartoe gaat naar hun verwarmings- en koelingsdiensten vraagt wanneer u uw vrachtwagen de volgende keer laat nakijken. Aangezien AC meestal niet op de lijst staat met dingen die moeten worden gecontroleerd, kan het geen kwaad om het te vragen en ervoor te zorgen dat ze daar ook voor zorgen.
Motorkoelvloeistof is er om uw motor en radiator koel te houden en efficiënt te laten werken. Als het te laag is, zal uw vrachtwagen heter worden, wat op zijn beurt de efficiëntie van uw AC-systeem verlaagt. U moet er ook voor zorgen dat u de aandrijving van de ventilatorkoppeling controleert, zodat u weet dat deze voldoende lucht aanzuigt om te koelen.
Zorg ervoor dat u contact opneemt met de onderhoudstechnicus van uw vrachtwagen om te zien hoe u uw motorkoelvloeistof goed onderhoudt en om erachter te komen wanneer de koelvloeistof moet worden vervangen.
Altijd uw truck controleren en nader bekijken voordat het te laat is, kan veel problemen later helpen voorkomen. Een typische inspectie moet beginnen met het kijken naar eventuele lekken in de slangaansluitingen of bij de compressor. AC-units bevatten olie en koelmiddel. Als er een lek optreedt, wordt de olie met het koelmiddel afgevoerd.
Het koelmiddel zal verdampen voordat u het kunt zien, maar de olie blijft op de plaats plakken en is uw indicatie dat er iets mis is. Als u olie onder uw auto ziet, kan dit betekenen dat u koelmiddel en olie verliest, wat schade aan uw compressor kan veroorzaken.
U kunt op twee manieren controleren of uw koelmiddel lekt. De eerste is het gebruik van een kleurstof die aan het koelmiddel is toegevoegd en die zichtbaar is met ultraviolet licht, zodat u weet of er een lek is. De andere methode maakt gebruik van een sniffer of een elektrische lekdetector en maakt geluid als er koelmiddeldampen in de lucht van het lek worden gedetecteerd.
We weten dat het buiten warm is en je wilt het zo snel mogelijk cool hebben, maar meteen de airco opblazen is niet de beste manier om dit te doen. Rol in plaats daarvan al je ramen naar beneden en begin te rijden om de hitte te laten ontsnappen. Zodra een deel van de warmte eruit is, kun je ze sluiten en je airco aanzetten.
Om te voorkomen dat uw truck in het begin te warm wordt, kunt u proberen in de schaduw te parkeren of weg van de zon te staan. Als je leren stoelen hebt, leg dan een handdoek op je stoel voordat je weggaat, zodat je je benen niet verbrandt als je weer instapt. Als je in de zon moet parkeren, investeer dan in een van die raamschermen en vergeet deze niet te plaatsen voordat je voor een lange periode gaat.
Als u dit allemaal doet, kunt u de hitte van Californië verslaan en comfortabeler rijden met uw truck.
Het lijkt misschien voor de hand liggend om de sproeiers direct op u te richten, maar dit helpt niet om de lucht gelijkmatig door de truck te laten circuleren. Het is ook een beetje oneerlijk tegenover de mensen die zwetend achterin zitten omdat ze geen lucht aan zich hebben, en er komt ook niemand.
Een van de beste manieren om uw truck sneller koeler te krijgen en te voorkomen dat uw AC-unit te hard werkt, is door de sproeiers rechtstreeks naar het plafond te richten in plaats van naar uw gezicht.
Kijk eens naar je dashboard; ziet u de knop bij uw AC-bedieningselementen die op een cirkel lijkt? Wanneer deze aan staat, zal die knop lucht in uw cabine opnemen en deze door uw AC-systeem recirculeren, waardoor deze weer wordt gekoeld. Dat is de luchtrecirculatiefunctie van uw vrachtwagen en wordt vaak niet gebruikt en genegeerd.
Als je dit niet gebruikt, zal je systeem altijd de warme lucht van buiten de auto aanzuigen en koelen. Op bloedhete dagen kan dit betekenen dat uw truck nooit koel wordt.
Dit veroorzaakt ook meer druk op uw AC-eenheid, waardoor deze harder werkt en minder effectief is. Gun uw truck een pauze en zet de recirculatie aan.
Nu u de zes meest voorkomende fouten in AC-onderhoud kent die mensen maken met hun dieseltrucks, moet u maatregelen nemen om ze vandaag nog te voorkomen. Vergeet niet om regelmatig AC-onderhoud te plannen en uw auto te laten luchten voordat u de AC inschakelt.
Als u zich realiseert dat u uw vrachtwagen moet binnenhalen, neem dan contact met ons op en maak vandaag nog een afspraak! We zorgen al jaren voor vrachtwagens in Californië en kunnen niet wachten om u ook te helpen.
