Dieselmotoren zijn een zeer efficiënte en duurzame keuze voor het aandrijven van voertuigen zoals vrachtwagens, schepen, locomotieven en uitrusting voor landbouw, bouw en mijnbouw. Alle soorten brandstof die in motoren worden verbrand, veroorzaken emissies die in het milieu terechtkomen. Ze kunnen bijdragen aan luchtvervuiling die gevolgen kan hebben voor het milieu en de gezondheid. In een poging om de hoeveelheid luchtvervuiling die vrijkomt door dieselbrandstofmotoren te verminderen, heeft de EPA normen opgesteld om verontreinigende stoffen, giftige stoffen in de lucht en andere schadelijke emissies te verminderen.
De hoeveelheid vervuiling die ontstaat wanneer dieselbrandstof in een motor wordt verbrand, is gekoppeld aan de hoeveelheid zwavel die in dieselbrandstof zit. Hoe hoger het zwavelgehalte in de diesel, hoe hoger de hoeveelheid verontreinigende stoffen die vrijkomen in de lucht wanneer de diesel wordt verbrand. Deze luchtvervuiling kan dan leiden tot gezondheidsproblemen zoals hart- en longziektes, maar ook tot schade aan het milieu door schade aan planten, gewassen en waterbronnen.
Om de hoeveelheid vervuiling die vrijkomt uit dieselemissies te verminderen, heeft de EPA een reeks normen opgesteld waaraan alle dieselbrandstof moet voldoen. Voertuigen die op wegen zoals auto's en vrachtwagens rijden, moeten een ultralaag zwavelige diesel (ULSD) gebruiken met een zwavelspecificatie van 15 ppm. Vanaf 2014 moet alle gebruikte dieselbrandstof voor niet-wegvoertuigen, locomotieven en schepen ook ULSD zijn. Met ingang van 2015 moeten grote scheepsdieselmotoren, of motoren van categorie 3, die werken met de door de Amerikaanse kustwacht opgerichte emissiebeheersingsgebieden, over het algemeen dieselbrandstof gebruiken met een zwavelgehalte van 1.000 ppm of minder. Deze normen hebben ertoe bijgedragen dat de schadelijke verontreinigende stoffen van de dieselemissie in het milieu zijn verminderd.
Bij Central Diesel bieden we verschillende dieselmotoren aan. De dieselmotoren die we aanbieden voldoen ook aan een verscheidenheid aan EPA- en staatscertificeringen, zoals US EPA Non-road Tier 3 (met vrijstellingsbrief van EPA), US EPA Non-road Tier 3 voor vermogens van 56 kW en hoger (met vrijstellingsbrief van de EPA), US EPA Non Road Tier 4, US EPA Non-road Tier 4 Interim voor vermogens van minder dan 56 kW, en California ARB Non-road. Als het gaat om milieukwesties die de opwarming van de aarde beïnvloeden (broeikasgassen, koolstofvoetafdruk, enz.), leidt de dieselmotor alle interne verbrandingsmotoren bij het beschermen van onze planeet, vandaag en in de nabije toekomst. Kijk voor meer informatie en motorspecificaties op onze website.
