Bent u benieuwd wat de prijs van dieselbrandstof beïnvloedt? Dieselbrandstof wordt gebruikt door miljoenen automobilisten in de Verenigde Staten en de prijsschommelingen zijn een goede indicator van hoe het met de economie gaat.
Aangezien dieselgas wordt beschouwd als de 'brandstof van de industrie'. Vanwege het gebruik in de transportsector kunnen vraag en aanbod van dieselbrandstof u veel vertellen over de toekomst van de economie.
Als je nieuwsgierig bent, blijf scrollen, want in dit artikel laten we je weten wat de prijs van dieselbrandstof beïnvloedt.
Dieselbrandstof is om vele redenen belangrijk voor de Amerikaanse economie. Dieselbrandstof is een transportbrandstof en biedt een breed scala aan efficiëntie, veiligheid en prestaties voor dieselaangedreven voertuigen.
Dieselmotoren drijven de meeste landbouwmachines, vrachtwagens voor transport en militaire voertuigen aan. Dieselmotoren drijven de meeste landbouwmachines, vrachtwagens voor transport en militaire voertuigen aan.
Waar het op neer komt is dat diesel veel industrieën aandrijft die ervoor zorgen dat onze economie stromend en gezond blijft. Zonder dieselbrandstof zou een derde van de Amerikaanse industrieën in gevaar komen.
Als het gaat om de prijs van dieselbrandstof, zijn vier componenten van invloed op de prijs van dieselbrandstof. Laten we eens kijken naar deze vier componenten.
Ruwe olie is een ongeraffineerde fossiele brandstof uit aardolie die kan worden geraffineerd om bruikbare brandstof zoals diesel en benzine te produceren. Ruwe olie is te vinden op verschillende locaties, zoals diepzeebronnen, oliebronnen en het breken van schalie.
De kosten van vaten ruwe olie variëren. Doorgaans kosten vaten uit de Saoedi-Arabische desserts ongeveer $ 20 per vat en kunnen ze oplopen tot $ 90 per vat voor olie die in diep water is geoogst.
De kosten van ruwe olie zijn de grootste component als het gaat om de prijs van dieselbrandstof.
Het proces van raffinage is eenvoudig. Je neemt gewoon de ruwe ruwe olie en verandert het in dieselbrandstof of benzine. De raffinagekosten kunnen nogal variëren. Diesel is meestal goedkoper dan benzine omdat diesel minder vluchtig en zwaarder is. Hierdoor is diesel gemakkelijker te raffineren dan andere ruwe olieproducten.
Hoewel de productie van Ultra-Low Sulphur Diesel (ULSD), geïntroduceerd in 2006, de productiekosten verhoogde vanwege meer raffinagebehoeften.
Het hangt allemaal af van welke additieven en specificaties worden gebruikt om het eindproduct te verbeteren. De kosten om diesel te verfijnen bedragen ongeveer $ 0,49 per gallon.
Lokale marktomstandigheden en locatie hebben ook invloed op de verkoopprijs van dieselbrandstof. Als er naast andere lokale concurrentie benzinestations zijn, kan dit de prijsschommelingen beïnvloeden. Deze kosten kunnen het volgende omvatten.
Als u een kleine onderneming bent met niet veel overheadkosten, kunt u de prijzen goedkoper maken en de lokale concurrentie verslaan.
Verschillende verkeerspatronen op bepaalde locaties kunnen de verkoopprijs van diesel beïnvloeden. Grote vrachtwagenstops met wagenparken van bedrijfsvoertuigen kunnen diesel tegen lagere prijzen verkopen dan de kleinere benzinestations.
Belastingen zijn ook een factor voor de hogere kosten van diesel. De federale belasting is hoger dan die op benzine, en het is niet te zeggen of er nog een belastingverhoging komt.
De belasting op diesel bedraagt 0,24,4 cent per gallon, terwijl benzine 0,18,4 cent is. Dit is een enorm verschil en drijft de prijs op voor retail- en groothandelsprijzen.
De prijzen van dieselbrandstof en onder andere brandstoffen zijn volatieler dan welke andere Amerikaanse grondstof dan ook. Dit komt omdat de meeste bedrijfsvloten en de Amerikaanse transportvloot sterk afhankelijk zijn van ruwe olie.
Als de voorraden ruwe olie afnemen vanwege raffinaderijproblemen of achterblijvende invoer, zullen groothandelaren hoog bieden op de resterende voorraden.
Dit zal de prijzen voor retailers opdrijven en zelfs nog hoger voor de consument. Het hangt ook af van de locatie, omdat het vervoeren van aardolie naar verschillende delen van het land meer kan kosten, waardoor de prijzen stijgen.
De Amerikaanse markt voor dieselbrandstof is het hele jaar door redelijk constant, maar tijdens de wintermaanden kunnen er grote schommelingen optreden. Dit komt omdat ruwe olie wordt gebruikt voor stookolie, en de verwarmingsindustrie zal tijdens die koude maanden een groot deel van het aanbod op zich nemen.
Dit betekent dat de prijzen kunnen stijgen als gevolg van een vraag-en-aanbodprobleem.
In bepaalde regio's kan de seizoensgebonden vraag naar boeren en hun uitrusting ook de dieselbrandstofprijzen beïnvloeden.
Transportkosten kunnen ook van invloed zijn op de stijging van de dieselprijs. Dit is gebaseerd op de afstand tussen de bronnen van het aanbod en de winkellocatie.
Gebieden in de buurt van de Gulf Coast of West Coast hebben doorgaans hogere prijzen omdat ze zo ver verwijderd zijn van het locatieaanbod.
Als u wilt besparen op diesel, zorg er dan voor dat uw activiteiten in de buurt van een dieselleveringsfabriek of een raffinaderij voor ruwe olie zijn.
De Amerikaanse markt voor diesel is redelijk stabiel. Ja, er zijn veel dingen die van invloed zijn op de prijs van diesel, maar de beste manier om te besparen is door de dieselprijzen op een landelijk gemiddelde te volgen en te kiezen welke tijd van het jaar het goedkoopst is voor de prijs van dieselbrandstof.
Als u diesel gebruikt voor uw operationele vloot, overweeg dan om uw locatie te verplaatsen naar een dieselvoorzieningsfabriek of naar havens die ruwe olie importeren.
Als u een consument bent die brandstof in voorraad heeft, vermijd dit dan tijdens de wintermaanden om seizoensgebonden vraag te vermijden. Heeft u een dieseltruck en wilt u daar meer inzicht in? Bezoek onze site en kom meer te weten over de voordelen van uw truck en hoe u er het beste uit kunt halen.
