Wanneer u uw dieselvoertuig tijdens het koude seizoen gebruikt, vraagt u zich misschien af:kan diesel geleren tijdens het rijden?
Zoals u wellicht weet, is een van de uitdagingen van diesel dat het niet van koud weer houdt. Als het koud genoeg wordt, kan diesel veranderen van een vloeistof die gemakkelijk wegvloeit in een slordige puinhoop die niet goed is voor je motor.
Hier leest u wat u moet weten over gelering en hoe u dit probleem kunt voorkomen als de temperatuur daalt.
Het draait allemaal om de temperatuur. Net als motorolie of andere stroperige vloeistoffen, wordt dieselbrandstof dikker naarmate de temperatuur daalt. Met name de wasachtige substantie genaamd paraffine in diesel begint te kristalliseren, wat leidt tot slibachtige, troebele brandstof in uw tank. Dit begint een probleem te worden zodra de temperatuur daalt tot 32 ° F en rond 10 of 15 ° F wordt diesel een gel die niet goed door uw brandstofpomp, brandstofleidingen, filters en injectoren stroomt.
Ja. Alleen omdat de motor aan staat en het voertuig soepel loopt, wil nog niet zeggen dat de brandstof niet zal geleren. Hoewel de motor tijdens het rijden opwarmt, bevindt de brandstoftank zich ver van de motor en blijft hij koud. Dit kan leiden tot gelering van de dieselbrandstof, zelfs als u op de weg rijdt.
Als het te koud is, kunt u de motor mogelijk niet starten. Zelfs als uw voertuig uiteindelijk start, heeft het misschien wat moeite gehad om te keren. Als u eenmaal aan het rijden bent, kan gelerende dieselbrandstof trage prestaties en langzame acceleratie veroorzaken, dus als het koud is en u deze problemen opmerkt, bestaat de kans dat uw dieselbrandstof geleert terwijl u rijdt.
Gelukkig is het niet moeilijk om te voorkomen dat diesel gaat geleren. Er zijn anti-gel-additieven die elke keer dat u tankt, kunnen worden toegevoegd om gelering te voorkomen. Het is een gemakkelijke en goedkope oplossing voor een lastig en mogelijk duur probleem. Als uw diesel geleert, kan het probleem worden opgelost door uw voertuig op een warme plaats te krijgen, maar aangezien de motor van uw voertuig niet bedoeld is om te draaien zonder een constante stroom brandstof naar de motor, is er altijd een kans dat componenten in uw brandstofsysteem beschadigd raken. beschadigd.
Als u in een dieselauto rijdt waar de temperatuur onder het vriespunt daalt, kunt u het beste voorkomen dat de brandstof gaat geleren door elke keer dat u de tank vult een anti-geladditief te gebruiken.
