De bandenspanning van uw band wordt gemeten als pond per vierkante inch of psi. U zou de maximaal aanbevolen psi voor uw banden erop moeten zien staan. Houd er echter rekening mee dat fabrikanten vaak een lagere aanbevolen psi afdrukken dan uw band echt aankan, omdat de lagere bandenspanning u een zachtere rit geeft. Dus hoewel u misschien in de verleiding komt om uw banden te veel op te pompen in verhouding tot het psi-getal van hun kant - doe dat niet. U weet niet precies hoeveel de fabrikant het psi-getal op uw band heeft verlaagd, dus u kunt niet echt weten hoeveel meer luchtdruk uw band aankan. Als u uw banden te hard oppompt, kunt u enkele veiligheidsrisico's veroorzaken. Je zult de banden zeker sneller verslijten.
Ten eerste vertoont een band die te hard is opgepompt meer slijtage langs de middenbreedte van de band dan langs de randen. Wanneer uw banden ongelijkmatige slijtage van het loopvlak ontwikkelen, verkort dit de algehele levensduur van uw band. De US Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) heeft uw band een loopvlakslijtageclassificatie gegeven (een hoger getal betekent betere loopvlakslijtage) als onderdeel van het uniforme bandenkwaliteitsclassificatiesysteem (UTQG), om de verwachte slijtage van het loopvlak van uw band aan te geven. handvat. De overheid genereert deze beoordelingen echter door auto's met goed opgepompte banden te testen. Door met te hard opgepompte banden te rijden, moet u ze eerder vervangen.
Het juiste bandenspanningsniveau van uw banden is ook van invloed op de hoeveelheid lading die uw auto kan dragen. Elke auto wordt geleverd met een bandenbelastingsclassificatie die u het maximale gewicht aangeeft dat uw banden kunnen dragen. Net als bij de UTQG-classificatie gaat de bandbelasting echter uit van goed opgepompte banden. Als u uw banden te hard oppompt en het gewicht dat uw auto kan dragen overbelast, creëert u het perfecte recept voor het opblazen van een band.
Oorspronkelijk gepubliceerd:15 juni 2011
