Mensen die recreatieve voertuigen (RV's) en boten hebben, zijn bekend met deep cycle-batterijen. Deze batterijen komen ook veel voor in golfkarretjes en grote zonne-energiesystemen (de zon produceert overdag stroom en de batterijen slaan een deel van de stroom op voor gebruik 's nachts). Als je het artikel How Emergency Power Systems Work hebt gelezen, dan weet je ook dat een alternatief voor generatoren op benzine een omvormer is die wordt aangedreven door een of meer deep-cycle batterijen.
Zowel auto-accu's als deep-cycle-accu's zijn loodzuur batterijen die exact dezelfde chemie gebruiken voor hun werking (zie Hoe batterijen werken voor meer informatie). Het verschil zit in de manier waarop de batterijen optimaliseren hun ontwerp:
- De accu van een auto is ontworpen om gedurende een korte periode een zeer grote hoeveelheid stroom te leveren. Deze stroomstoot is nodig om de motor te laten draaien tijdens het starten. Zodra de motor start, levert de dynamo al het vermogen dat de auto nodig heeft, dus een auto-accu kan zijn hele leven meegaan zonder ooit meer dan 20 procent van zijn totale capaciteit leeg te raken. Op deze manier gebruikt, kan een auto-accu een aantal jaren meegaan. Om een grote hoeveelheid stroom te krijgen, gebruikt een auto-accu dunne platen om het oppervlak te vergroten.
- Een deep-cycle batterij is ontworpen om gedurende een lange periode een constante hoeveelheid stroom te leveren. Een deep-cycle-accu kan indien nodig een stroomstoot geven, maar er gaat niets boven de stroomstoot die een auto-accu kan. Een deep-cycle-accu is ook ontworpen om keer op keer diep te worden ontladen (iets dat een auto-accu heel snel zou verpesten). Om dit te bereiken, gebruikt een deep cycle-batterij dikkere platen.
Een auto-accu heeft doorgaans twee classificaties:
- CCA (Koude startstroom) - Het aantal ampères dat de batterij gedurende 30 seconden kan produceren bij 32 graden F (0 graden C)
- RC (Reservecapaciteit) - Het aantal minuten dat de batterij 25 ampère kan leveren terwijl de spanning boven de 10,5 volt blijft
Een deep-cycle-accu heeft doorgaans twee of drie keer de RC van een auto-accu, maar levert de helft of driekwart van de CCA's. Bovendien kan een deep-cycle-accu enkele honderden totale ontlaad-/oplaadcycli weerstaan, terwijl een auto-accu niet is ontworpen om volledig te worden ontladen.
Oorspronkelijk gepubliceerd:1 april 2000
Veelgestelde vragen over loodzuuraccu's
Wat zit er in een loodzuuraccu?
Een loodzuuraccu heeft een negatieve elektrode van sponsachtig of poreus lood en een positieve elektrode van loodoxide. Zowel negatieve als positieve elektroden worden ondergedompeld in een elektrolytische oplossing van zwavelzuur en water.
Hoe werken loodzuuraccu's?
Loodzuurbatterijen wekken elektriciteit op via een chemische dubbele sulfaatreactie. Lood en looddioxide op de negatieve en positieve elektroden van een batterij reageren met zwavelzuur in de elektrolyt om loodsulfaat te vormen.
Hoe lang gaan loodzuur deep-cycle batterijen mee?
Zowel auto-accu's als deep-cycle-accu's zijn loodzuuraccu's die op dezelfde manier werken. Over het algemeen is de levensduur van lood-zuur deep-cycle batterijen ongeveer vier tot acht jaar.
Hoe weet u wanneer de accu van uw auto slecht wordt?
Enkele duidelijke tekenen dat de accu van uw auto slecht wordt, zijn onder meer een langzamer dan normaal startende motor, een klikkend of startend geluid wanneer u de sleutel omdraait, intermitterende vonken die ervoor zorgen dat uw auto averechts werkt.
Zijn lithium-ionbatterijen deep-cycle?
Alle lithium-ionbatterijen zijn deep-cycle, wat betekent dat ze zijn ontworpen om keer op keer diep te worden ontladen. Evenzo kunnen ze gedurende een lange periode een constante hoeveelheid stroom leveren.
>Veel meer informatie
Verwante HowStuffWorks-artikelen
- Een auto-accu vervangen
- Hoe batterijen werken
- Hoe noodstroomsystemen werken
- Hoe vaak moet ik de accu van mijn auto vervangen?
- Waarom lijken batterijen dood te gaan en komen ze weer tot leven als je ze laat rusten?
Meer geweldige links
- Veelgestelde vragen over auto-accu's en deep-cycle-accu's
- Veelgestelde vragen over scheepsbatterijen
- Instructie batterij
