Als je 's nachts voor een normaal raam in je huis staat (binnen in huis, met de binnenverlichting AAN), kun je je reflectie in het glas heel duidelijk zien. De spiegel van een auto profiteert van hetzelfde effect.
De spiegel is niet vlak geslepen -- het voorste glasoppervlak staat onder een hoek naar het achterste (gespiegelde) oppervlak. Dus als je deze spiegel uit zijn behuizing zou bekijken, zou hij wigvormig zijn met de dikkere rand aan de bovenkant. Wanneer je de spiegel "omdraait", wijst het achterste spiegeloppervlak eigenlijk naar het donkere plafond, dus je ziet dat beeld niet. Wat je in plaats daarvan ziet, is de afbeelding die reflecteert van de voorkant van het glas, en dit is veel zwakker dan het pure gereflecteerde beeld, zodat het geen pijn doet aan je ogen.
Om te bewijzen dat dit is wat er gebeurt, neem je op een avond een zaklamp mee en speel je met je spiegel (bij voorkeur terwijl de auto in je garage staat). Draai de spiegel om en schijn het licht op het plafond (of soms de vloer) en het volledig gereflecteerde beeld zal de reflectie aan de voorkant overweldigen, zodat u het plafond kunt zien.
Hier zijn enkele interessante links:
