1. Defecte contactschakelaar: Het is mogelijk dat de contactschakelaar defect is, waardoor de stroom het ontstekingssysteem en de brandstofpomp niet kan bereiken.
2. Slecht hoofdrelais: Het hoofdrelais dient als stroomverdeelcentrum voor verschillende elektrische componenten. Een defect relais kan de stroomtoevoer naar zowel het ontstekingssysteem als de brandstofpomp verstoren.
3. Problemen met de verdelerkap of rotor: Problemen met de verdelerkap of rotor kunnen vonkproblemen veroorzaken. Controleer op scheuren of beschadigingen in deze onderdelen.
4. Fout krukaspositiesensor: Een defecte krukpositiesensor kan voorkomen dat de motorregeleenheid (ECM) het noodzakelijke signaal ontvangt om vonk en brandstofinjectie te activeren.
5. ECM-storing: De motorregeleenheid (ECM) is verantwoordelijk voor het beheer van het ontstekingssysteem en de brandstofinjectie. Een defecte ECM kan deze processen verstoren.
6. Zekering brandstofpomp: Controleer de zekering van de brandstofpomp in de zekeringkast om er zeker van te zijn dat deze niet is doorgebrand. Een doorgebrande zekering kan ervoor zorgen dat de brandstofpomp geen stroom krijgt.
7. Brandstofpomprelais: Net als het hoofdrelais regelt het brandstofpomprelais de stroomtoevoer naar de brandstofpomp. Een defect relais kan de werking van de brandstofpomp verstoren.
8. Bedradingsproblemen: Inspecteer de bedrading met betrekking tot het ontstekingssysteem, de brandstofpomp en de ECM op eventuele schade, losse verbindingen of corrosie.
Om de oorzaak van het probleem nauwkeurig vast te stellen en een goede reparatie te garanderen, is het raadzaam om uw auto te laten inspecteren door een gekwalificeerde monteur of autotechnicus die de nodige tests en diagnoses kan uitvoeren.
