Dit stuk gaat dieper in op alle Tesla-modellen en de aandrijflijnen die ze gebruiken.
Een Tesla-auto met vierwielaandrijving heeft één motor over de vooras en een andere over de achteras. Een Tesla achterwielaandrijving heeft één motor over de achteras. De Tesla met vierwielaandrijving levert stroom aan alle wielen, terwijl de Tesla met achterwielaandrijving stroom aan de achterwielen levert.
Ik zal een voor- en nadelenanalyse van elk systeem per model geven. Deze informatie zou u moeten helpen bij het kiezen van de juiste Tesla voor uw situatie.
Tesla gebruikt een adaptief systeem bij het kiezen van de stroomverdeling. Bij hard accelereren stuurt de boordcomputer bijvoorbeeld het meeste vermogen naar de achterste motor om het voertuig vooruit te lanceren. De auto is nog steeds een auto met vierwielaandrijving, maar in sommige opzichten gedraagt hij zich als een achterwielaangedreven voertuig.
Het AWD-systeem in een Tesla levert doorgaans vermogen aan alle wielen. Het RWD-systeem stuurt het vermogen naar de achterwielen.
Het vermogen dat aan elk wiel in een AWD Tesla wordt geleverd, is misschien niet gelijk, maar elk wiel deelt altijd een deel van het vermogen. Evenzo is het vermogen dat naar elk achterwiel in een RWD Tesla wordt gestuurd misschien niet gelijk, maar elk achterwiel krijgt altijd wat vermogen.
Om beter te begrijpen hoe elk systeem op Tesla werkt, bekijken we elk model en het systeem dat het gebruikt.
Op dit moment bieden alleen de Model 3 achterwielaandrijving en Model Y achterwielaandrijving standaardreeks achterwielactie. Alle andere Model 3's en Model Y's, de Model X en Model S gebruiken vierwielaandrijving.
Je kunt een Tesla Model Y hebben met vierwielaandrijving of met achterwielaandrijving.
Het standaardgamma met achterwielaandrijving Model Y is echter alleen beschikbaar in China. Tesla lanceerde eind augustus 2021 de standaardreeks in China.
Tesla heeft een Long Range Rear-Wheel Drive-versie van het Model Y geplaagd, maar deze moet nog komen.
De Model Y vult de leegte tussen de Model 3 en Model X. Hij heeft een groter interieur, zeven zitplaatsen en meer ruimte om je lading te vervoeren.
De Model Y-versies die over de hele wereld verkrijgbaar zijn, zijn de optie Long Range en The Performance. De Performance-optie is ongeveer $ 10K duurder dan de Long Range.
In ruil voor de extra dollars krijg je een betere acceleratie en topsnelheid. Tenzij je de Tesla nodig hebt voor trackdays, lijkt de Performance-optie het niet waard.
De Performance-optie heeft ook een bereik van ongeveer 20 mijl (32,2 km) minder dan de Long Range. Zijn extra focus op acceleratie verbruikt meer vermogen, wat kilometers opslokt.
De optie met vierwielaandrijving in deze opties helpt zeker op offroad-terrein. Met het vermogen naar alle wielen en Tesla's intelligente stroomdistributiesysteem, komt u helemaal niet vast te zitten.
Vierwielaandrijving in combinatie met een grotere bodemvrijheid maakt het Model Y de ideale optie voor offroad-prestaties.
Pluspunten
Nadelen
Dankzij Elon Musk wisten we nooit helemaal of de Model Y Standard Range RWD zou aankomen.
Musk verklaarde dat Tesla het Model Y Standard Range-voertuig niet zou produceren omdat hij het bereik van minder dan 400,3 km niet leuk vond. In tegenstelling tot wat Musk beweerde, introduceerde Tesla de auto in januari 2021.
Na een paar weken verliet Tesla het voertuig toen het van de website verdween. Musk verklaarde echter dat de auto nog steeds beschikbaar is op speciale bestelling.
Meestal trekt Tesla dergelijke versies na een tijdje terug, maar het bedrijf lijkt de Model Y Standard Range RWD niet los te willen laten. Musk is nu van mening dat de Model Y Standard Range voldoet aan Tesla's 'standaard van uitmuntendheid'.
Begin augustus 2021 lanceerde Tesla de leveringen van de Model Y Standard Range RWD in China.
Pluspunten
Nadelen
Tesla noemde de achterwielaangedreven versie van Model 3 aanvankelijk de Standard Range Plus. Begin 2021 veranderde het de naam in Model 3 Rear Wheel Drive.
De naamswijziging brengt verschillende verbeteringen met zich mee, die we hieronder zullen bespreken.
De andere modellen van model 3 - Long Range en Performance - maken gebruik van systemen met vierwielaandrijving.
De Model 3 is het goedkoopste Tesla-model dat beschikbaar is, maar de lage prijs maakt het niet minder spannend.
Zoals de naam al doet vermoeden, biedt de Long Range het langste bereik op ongeveer 350 mijl (563,3 km). De Performance-versie biedt bij volledig opladen ongeveer 32,2 km minder actieradius.
De Performance-versie eist wat trots terug met zijn acceleratiecijfers. Hij is meer dan een seconde sneller tot 60 mph (96,6 km/u) dan de Long Range.
Die extra grunt van de lijn verbruikt meer vermogen, waardoor het bereik kleiner wordt.
De Model 3 is een vierdeurs sedan, dus je krijgt niet zoveel ruimte als in een Model Y. De afwezigheid van een motor betekent echter dat er voldoende ruimte is om je bagage op te bergen.
Het all-drive systeem van de auto doet wonderen in besneeuwde of off-road omstandigheden.
Pluspunten
Nadelen
Op de Amerikaanse website van Tesla staat momenteel de Model 3 Rear-Wheel Drive. Het vervangt de Standard Range Plus.
Het heeft tien mijl meer bereik gekregen, wat nu 267 mijl (429,7 km) is. De acceleratietijd is toegenomen van 5,3 seconden naar 5,8 seconden.
Afgezien van de naam en een paar statistieken, is er niets meer veranderd. De basisprijs is iets minder dan $ 39.000, en het heeft een topsnelheid van 140 mph (225,3 km / u).
Pluspunten
Nadelen
Alle Model S-voertuigen die sinds 2017 zijn geproduceerd, zijn uitgerust met een vierwielaandrijving.
De Model S is er in twee versies, Long Range en Plaid.
De Long Range biedt meer kilometers bereik, maar is langzamer dan de Plaid tot 60 mph (96,6 km/u).
De Model S is Tesla's equivalent van een luxe sedan. Hij is snel, ruim en heeft een strak exterieur.
De Model S Plaid wordt geleverd met Tesla's Tri-Motor-systeem. De Long Range maakt gebruik van een systeem met twee motoren.
Je moet een extra $ 35K betalen om de Plaid te kopen. Toegegeven, dat is veel geld; maar afhankelijk van wat u zoekt, is de Plaid misschien de moeite waard.
De Plaid heeft een topsnelheid van 320 mph (321,9 km/u) vergeleken met de magere 155 mph (249,4 km/u) van de Long Range. De Long Range haalt 60 mph (96,6 km/u) in een indrukwekkende 3,1 seconden, maar het is niet te vergelijken met de 1,99 seconden van de Plaid.
Het doel van de Tri Motor is om het vermogen van Tesla te vergroten. Afgaande op de statistieken heeft Tesla zijn doel bereikt.
Pluspunten
Nadelen
Net als de Model S gebruiken alle Tesla-modellen die beschikbaar zijn voor productie vierwielaandrijving. Tesla was van plan om modellen met achterwielaandrijving te verkopen, maar dat gebeurde niet.
Het Model X is voorzien van de iconische dubbel scharnierende falcon-deuren.
Het standaard Model X is iets meer dan $ 1.000 verlegen van $ 100K. Hij haalt een maximum van 155 mph (249,4 km/u) en bereikt in 3,8 seconden de 100 km/u (96,6 km/u).
De geruite versie maakt gebruik van een tri-motor en is ongeveer $ 15.000 duurder dan het standaard model X met twee motoren. Hij haalt in 2,5 seconden tot 60 mph (96,6 km / u) en maximaal bij 163 mph (262,3 km / u).
De Model X is een zwaar voertuig en zelfs met een Tri-Motor-systeem kan hij niet zo snel gaan als de Model S.
Het is niettemin opwindend om te rijden, zoals je kunt zien aan de volgende YouTube-video:
Pluspunten
Nadelen
Elon Musk blijft vragen beantwoorden over de prestaties van de achterwielaandrijving van Tesla in de sneeuw. Sneeuw is glad en biedt weinig grip, wat een nachtmerrie kan zijn voor een auto met achterwielaandrijving.
De RWD Tesla is goed in sneeuw. Hij rijdt goed, en hoewel alle kracht achterin zit, blijft de auto zelden steken. Het intelligente vermogensafgiftesysteem van Tesla levert voldoende vermogen aan beide wielen om u veilig op de weg te houden.
Tesla Canadian Dad, een YouTuber, meent dat als je voor het eerst in de sneeuw rijdt in een Tesla met achterwiel, een parkeerplaats moet zoeken en testen hoe je auto reageert. Hij stelt dat de Tesla anders aanvoelt dan andere auto's waarin hij heeft gereden, maar dat hij goed met de sneeuw omgaat.
Je kunt meer te weten komen over wat Tesla Canadian Dad te zeggen heeft over Tesla's in de volgende YouTube-video:
Bovendien biedt deze YouTube-video van Rocky Mountain Tesla u een beter begrip van de prestaties van Tesla's achterwielaandrijving op sneeuw en ijs.
De Model 3 is het goedkoopste Tesla-model dat beschikbaar is, waardoor het behoorlijk populair is. Het biedt een behoorlijke actieradius, en omdat het een elektrische auto is, is het behoorlijk snel van de lijn.
De Tesla Model 3 wordt geleverd in zowel vierwielaandrijving (AWD) als achterwielaandrijving (RWD). De Long Range- en Performance-versies gebruiken vierwielaandrijving. De Model 3 RWD gebruikt achterwielaandrijving, vandaar de "RWD" in de naam.
| Model | Aandrijflijn | Bereik |
| Model 3 RWD | RWD | 267 mijl (429,7 km) |
| Model 3 lange afstand | AWD | 334 mijl (537,5 km) |
| Prestaties van Model 3 | AWD | 315 mijl (506,9 km) |
De Model 3 RWD is een bijgewerkte versie van de Tesla Model 3 Standard Range Plus. De RWD biedt een groter bereik, maar is langzamer tot 60 mph (96,6 km / u).
De zet van Tesla heeft geleid tot geruchten dat het bedrijf de Model 3 Long Range-versie met achterwielaandrijving opnieuw zou introduceren. Er is echter nog niets bevestigd.
We schreven een overzicht van Tesla Wi-Fi en alle bijbehorende vragen over connectiviteit in voertuigen. Lees het voor meer informatie!
In auto's met benzinemotor accelereren AWD-voertuigen over het algemeen sneller dan auto's met achterwiel. De AWD accelereert sneller vanuit stilstand omdat alle kracht naar vier wielen gaat, waardoor wielspin effectief wordt geëlimineerd. Een voertuig met achterwiel kan moeite hebben met het verwerken van al het vermogen dat op de achterwielen wordt gedumpt, wat leidt tot wielspin.
Tesla AWD is sneller dan RWD. Tesla-statistieken tonen aan dat auto's op alle wielen sneller accelereren. Een Tesla-auto met vier wielen zal ook sneller zijn dan een auto met achterwiel op het circuit, omdat de kracht naar alle wielen de auto op zijn plaats houdt, zelfs in bochten. Tesla's met achterwielaandrijving hebben de neiging om op het circuit te oversturen.
Autoliefhebbers zullen je vertellen dat overstuur geen slechte zaak is. Ik ben het eens. Als u echter op zoek bent naar snelle rondetijden, is het AWD-systeem iets voor u.
Soms kan het moeilijk worden om te bepalen of de Tesla die u heeft een AWD of een achterwielaandrijving is. Met zoveel versies die komen en gaan, kan het verwarrend zijn.
Als uw Tesla AWD is, wordt in de auto-informatie van de Tesla-app Dual Motor of Tri-Motor weergegeven. U hebt ook toegang tot auto-informatie vanaf het touchscreen van uw auto.
Het bovenstaande omvat zo ongeveer alles wat u moet weten over Tesla-systemen voor vierwielaandrijving en achterwielaandrijving.
Achterwielige auto's presteren goed op sneeuw (zoals Elon ons er steeds aan herinnert), maar ik raad je aan om voor de versies met vierwielaandrijving te gaan. Als je wat extra kleingeld te besteden hebt, probeer dan de Tri-Motor.
