- Stationaire luchtregelklep (IACV): De IACV regelt de hoeveelheid lucht die het gasklephuis omzeilt wanneer de motor stationair draait. Als de IACV defect is, kan de motor afslaan als u uw voet van het gaspedaal haalt.
- Gasklephuis: Het gasklephuis regelt de hoeveelheid lucht die in de motor stroomt. Als het gasklephuis vuil of beschadigd is, kan de motor afslaan.
- Manifold Absolute Pressure (MAP)-sensor: De MAP-sensor meet de luchtdruk in het inlaatspruitstuk. Als de MAP-sensor defect is, kan deze onjuiste signalen naar de motorcomputer sturen, waardoor de motor kan afslaan.
- Brandstofdruk: Een lage brandstofdruk kan ervoor zorgen dat de motor afslaat. Controleer de brandstofdruk om er zeker van te zijn dat deze binnen het gespecificeerde bereik ligt.
- Vacuümlekken: Vacuümlekken kunnen ervoor zorgen dat de motor arm loopt, wat tot afslaan kan leiden. Inspecteer de vacuümleidingen op eventuele lekkages.
Diagnose en reparatie:
1. Controleer de IACV: Start de motor en laat deze stationair draaien. Verwijder de IACV van het gasklephuis en inspecteer deze op eventuele schade of vuil. Als de IACV defect is, vervang deze dan.
2. Reinig het gasklephuis: Verwijder het gasklephuis van de motor en maak het schoon met gasklephuisreiniger. Zorg ervoor dat u de IACV-doorgang schoonmaakt terwijl u het gasklephuis reinigt.
3. Controleer de MAP-sensor: Koppel de MAP-sensor los en start de motor. Als de motor soepel stationair draait, is de MAP-sensor mogelijk defect. Vervang de MAP-sensor indien nodig.
4. Controleer de brandstofdruk: Sluit een brandstofdrukmeter aan op de brandstofrail en controleer de brandstofdruk. Als de brandstofdruk laag is, is de brandstofpomp of het brandstoffilter mogelijk defect. Vervang indien nodig het defecte onderdeel.
5. Controleer op vacuümlekken: Inspecteer de vacuümleidingen op eventuele lekkages. Als u lekkages constateert, repareer deze dan.
Als u al het bovenstaande heeft geprobeerd en de motor nog steeds afslaat, moet u mogelijk naar een monteur gaan voor verdere diagnose en reparatie.
