1. Transmissiepan:De Ford C6-transmissie heeft doorgaans een rechthoekige transmissiepan met een afgeronde achterkant. De pan is gemaakt van gestanst staal en heeft een aftapplug aan de onderkant.
2. Schakelpatroon:De C6-transmissie heeft een schakelpatroon met drie versnellingen, waarbij de keuzehendel zich op de stuurkolom of op de vloer bevindt. Het schakelpatroon is doorgaans "P-R-N-D-2-1."
3. Transmissiebehuizing:De C6-transmissiebehuizing is gemaakt van aluminium en heeft een opvallende vorm. De behuizing is voorzien van een groot klokhuis waarin de koppelomvormer is ondergebracht en een lang verlenghuis waarin de planetaire tandwielsets en de uitgaande as zijn ondergebracht.
4. Transmissiesteun:De C6-transmissie wordt doorgaans met behulp van twee dwarsbalken op het frame van het voertuig gemonteerd. De transmissiesteunen bevinden zich aan de voor- en achterkant van het transmissiehuis.
5. Uitgaande as:De uitgaande as van de C6-transmissie is voorzien van spieën en is verbonden met de aandrijfas. De uitgaande as bevindt zich aan de achterkant van het transmissiehuis.
6. Identificatienummer:Bij de C6-transmissie is doorgaans een identificatienummer op de passagierszijde van de behuizing, vlakbij het klokhuis, gestempeld. Dit nummer kan worden gebruikt om het specifieke model en het jaar van de verzending te identificeren.
7. Peilstok:De C6-transmissie heeft een peilstok aan de bestuurderszijde van de behuizing, vlakbij de voorkant. De peilstok wordt gebruikt om het transmissievloeistofpeil te controleren.
Door deze kenmerken en kenmerken te onderzoeken, kunt u een Ford C6-versnellingsbak identificeren. Het is vermeldenswaard dat sommige varianten van de C6-transmissie kleine verschillen in uiterlijk en kenmerken kunnen hebben, maar dat het algehele ontwerp en de specificaties vergelijkbaar blijven.
