De BYD EA1 is een van de meest verwachte elektrische auto's en heeft zojuist de goedkeuring gekregen van het Ministerie van Industrie en Informatietechnologie (MIIT) voor productie en verkoop in China.
De verwachtingen voor de BYD EA1 zijn op dit moment extreem hoog, aangezien deze elektrische auto gemaakt zal worden om te concurreren met ICE-auto's (Internal Combustion Engine), niet alleen qua prestaties, maar ook qua prijs en beschikbaarheid.
Als ik de drie belangrijkste elektrische auto's voor de komende jaren zou moeten kiezen, zou dit mijn lijst zijn:
De Volkswagen ID.3 MIC (Made in China) heeft al zijn MIIT-goedkeuring gekregen, maar zal debuteren met NCM-batterijen. Helaas zal Volkswagen naar verwachting pas in 2023 LFP-batterijcellen met siliciumanoden – gemaakt door Guoxuan – naar zijn CBG-platform brengen…
MIIT goedgekeurd #SAIC-VW ID.3 voor verkoop/productie in #China, lokale media citeren MIIT doc. pic.twitter.com/d1zuHR8PWG
— Moneyball (@DKurac) 15 juni 2021
Wat betreft Tesla, de Model 3 is al opgenomen in de top 20 van 's werelds best verkochte auto's, ik weet zeker dat een meer betaalbare en praktische compacte hatchback de top 10 kan bereiken. Helaas is het onwaarschijnlijk dat deze vóór 2023 beschikbaar zal komen.
Dit laat ons over met de BYD EA1 die het nieuwe open-source BYD e-platform 3.0 zal debuteren en later dit jaar zal verschijnen.
BYD e-Platform 3.0
Met betrekking tot efficiëntie zijn de belangrijkste modules van het e-platform 3.0 kleiner, lichter, sterker en een lager energieverbruik. Het is standaard uitgerust met een nieuwe warmtepomptechnologie en een nieuw verbeterde 8-in-1-module voor het aandrijfsysteem, waardoor het totale rendement hoger is dan 89%. Een elektrisch voertuig uitgerust met het e-platform 3.0 heeft slechts 2,9 seconden nodig om van 0 naar 100 km/u te gaan, met een uitgebreid rijbereik tot 1.000 km. Met de 800V-snellaadtechnologie kan een elektrisch voertuig slechts 5 minuten worden opgeladen om een actieradius van 150 km te geven, terwijl het stroomverbruik per 100 kilometer met 10% wordt verminderd en het rijbereik in de winter 10% groter is.
Op het gebied van veiligheid is de ultraveilige Blade Battery de standaardconfiguratie van het e-platform 3.0, waardoor de integriteit van pure EV's enorm wordt verbeterd als een van de veiligste stroomaccu's in de branche. Dit is ook geïntegreerd in het structurele ontwerp van het voertuig, waardoor de torsiestijfheid van de carrosserie wordt verdubbeld.
Als het op esthetiek aankomt, herdefiniëren de e-platform 3.0-modellen de designesthetiek van voertuigen, met kortere overhangen vooraan, bredere wielbasis, lager zwaartepunt, meer ruimte, gevoel voor beweging en dynamiek, evenals een luchtweerstandscoëfficiënt (Cd) zo laag als 0,21.
De EA1 wordt het eerste model van BYD's geheel nieuwe "e" productserie. Het is ontworpen door Wolfgang Egger, Global Design Director van BYD, en is het eerste model dat maritieme ontwerpconcepten en een nieuw logo toepast, met als doel een vrije, unieke en plezierige manier van reizen voor jonge stedelingen te creëren.
MIIT keurt #BYD #EA1 goed voor verkoop/productie in #China , lokale media die MIIT doc. pic.twitter.com/PtdMXpD5Dz
— Moneyball (@DKurac) 15 juni 2021
BYD stelt zijn elektrische auto's doorgaans beschikbaar met 3 batterij/range-opties. Op basis van de specificaties van het e-platform 3.0 weten we al dat een actieradius van 1.000 km in NEDC (ongeveer 750 km in WLTP) mogelijk is met een optie met een hoge batterijcapaciteit, maar waarschijnlijk alleen beschikbaar in toekomstige grotere elektrische auto's.
Ik vermoed echter dat deze compacte elektrische auto zal aankomen met meer bescheiden batterij-opties, om een bereik van rond de 400 en 500 km te leveren, wat voldoende is gezien het feit dat hij naar verwachting behoorlijk snel zal opladen.
Hoe dan ook, in China wordt later dit jaar de BYD EA1 verwacht met een prijs tussen 100.000 en 140.000 yuan (12.889 en 18.044 euro). Wat de buitenlandse markten betreft, wordt in Australië de BYD EA1 verwacht begin volgend jaar met een prijs onder de 35.000 AUD (22.218 euro).
De prijs voor de Europese markt is nog niet bekend, maar de prijs van de BYD EA1 zal niet alleen een alternatief zijn voor de Volkswagen ID.3, maar ook voor zijn tegenhangers op gas. Ik gok dat het onder de 25.000 euro zal zijn. Zoals altijd is Noorwegen het meest waarschijnlijke Europese land dat het als eerste krijgt.
