Eerste voorbereiding :
- Zorg ervoor dat het voertuig op een vlakke ondergrond staat.
- Controleer of de banden goed zijn opgepompt en of de rijhoogte normaal is.
- Draai de wielmoeren op de voorwielen los om aanpassingen mogelijk te maken.
1. Teenaanpassing:
- Toespoor verwijst naar de hoek waaronder de voorwielen naar binnen (toespoor) of naar buiten (uitspoor) wijzen, van bovenaf gezien.
- Om de sporing te meten, kan voor en achter elke band een sporingplaat of uitlijningsmeter worden geplaatst.
- Stel de spoorstangeinden van elk wiel af door ze in of uit te draaien totdat de gespecificeerde spoormaat is bereikt.
- Draai de borgmoeren opnieuw vast om de afstellingen vast te zetten.
2. Aanpassing van de zwenkwielen (indien van toepassing) :
- Caster verwijst naar de hoek waaronder de stuuras van de voorwielen naar voren of naar achteren kantelt, gezien vanaf de zijkant.
- Hoewel sommige Nova's uit 1963 mogelijk een niet-verstelbaar zwenkwiel hebben, indien verstelbaar:
A. Zoek de afstelplaatjes of excentrieken van de zwenkwielen op de bovenste bedieningsarmen.
B. Draai de bouten los waarmee de vulplaten of excentrieken zijn bevestigd.
C. Plaats of verwijder vulplaatjes of pas het excentriek aan om de gewenste zwenkwielhoekmeting te verkrijgen.
D. Draai de bouten opnieuw vast om de afstelling vast te zetten.
3. Camberaanpassing :
- Camber is de hoek waaronder de voorwielen naar voren kantelen (negatieve camber) of naar buiten (positieve camber).
- Camberaanpassing is doorgaans niet mogelijk op een Nova uit 1963, maar het is van cruciaal belang om ervoor te zorgen dat de camber binnen de toegestane limieten valt.
- Indien verstelbaar, gebeurt dit meestal via camberbouten op de bovenste bedieningsarmen.
4. Stuurwiel centreren:
- Hoewel dit niet direct verband houdt met de uitlijning van de voorkant, is het belangrijk ervoor te zorgen dat het stuur gecentreerd is wanneer u rechtuit rijdt.
- Draai de stuurstangen aan beide zijden evenveel totdat het stuurwiel gecentreerd is.
5. Laatste controles en aanscherping :
- Zorg ervoor dat alle afstelbouten, borgmoeren en klemmen stevig zijn vastgedraaid.
- Plaats de wielmoeren en wieldoppen terug (indien van toepassing).
- Maak een proefrit met de auto om te controleren of deze recht stuurt en soepel rijdt.
Opmerking:
- Het uitlijnen van de voorkant is een precieze taak, en specifieke aanpassingen kunnen variëren afhankelijk van het jaar, het model en eventuele wijzigingen of slijtage van de Nova.
- Het wordt ten zeerste aanbevolen om een professionele uitlijningswinkel te raadplegen voor een nauwkeurige uitlijning, vooral als u niet zeker bent of zich niet op uw gemak voelt bij het uitvoeren van deze aanpassingen.
