1. Vacuümlekken :Controleer op vacuümlekken in het inlaatsysteem. Een lek kan ruw stationair draaien en gebrek aan vermogen veroorzaken. Inspecteer alle vacuümslangen en aansluitingen en vervang eventuele gebarsten of losse slangen.
2. Brandstofsysteem :Zorg ervoor dat het brandstofsysteem schoon is en correct functioneert. Een verstopt brandstoffilter of een defecte brandstofinjector kunnen onregelmatigheden in de brandstoftoevoer veroorzaken, wat resulteert in ruw stationair draaien. Controleer de staat van het brandstoffilter en vervang het indien nodig.
3. Bougies en draden :Versleten bougies of beschadigde bougiekabels kunnen ontstekingsfouten en onregelmatig stationair draaien veroorzaken. Controleer de staat van de bougies en kabels en vervang ze indien nodig.
4. Gasklephuis :Reinig het gasklephuis, dat na verloop van tijd vuil kan worden en stationairproblemen kan veroorzaken. Gebruik gasklephuisreinigingsspray en volg de instructies voor het reinigen.
5. Stationaire luchtregelklep (IACV) :De IACV regelt de luchtstroom bij stationair draaien. Als het defect of vuil is, kan dit ruw stationair draaien veroorzaken. Probeer de IACV eens schoon te maken met een gasklephuisreiniger. Als dat niet helpt, moet u deze mogelijk vervangen.
6. Koelvloeistoftemperatuursensor (CTS) :Een defect CTS kan onjuiste metingen aan de computer van de motor doorgeven, waardoor het brandstofmengsel en het ontstekingstijdstip worden beïnvloed. Controleer de staat van de CTS en vervang deze indien nodig.
Als u onlangs werkzaamheden aan de koppakking heeft uitgevoerd en de auto daarna prima liep, is het mogelijk dat een of meer van deze extra componenten de problemen veroorzaken die u nu ondervindt. Het is het beste om een monteur de exacte oorzaak te laten diagnosticeren en de nodige reparaties uit te voeren.
