1. Snelheidsreductie:Stationaire tandwielen kunnen worden gebruikt om de rotatiesnelheid van een as te verminderen. Door een stationair tandwiel toe te voegen tussen twee tandwielen met een verschillend aantal tanden, kan de uitvoersnelheid worden vertraagd.
2. Verandering van richting:Stationaire tandwielen kunnen worden gebruikt om de draairichting tussen twee assen te veranderen. Dit kan worden bereikt door een stationair tandwiel tussen twee tandwielen met hetzelfde aantal tanden te plaatsen.
3. Krachtoverbrenging:In sommige gevallen kunnen stationaire tandwielen worden gebruikt om de krachtstroom in een tandwieltrein om te leiden. Ze maken het mogelijk om kracht over te brengen tussen assen die niet uitgelijnd of evenwijdig aan elkaar zijn.
4. Belastingverdeling:stationaire versnellingen kunnen worden gebruikt om de belasting over meerdere versnellingen te verdelen. Door stationaire tandwielen te introduceren, wordt de belasting effectief verdeeld over een groter aantal tanden, waardoor de spanning op individuele tandwielparen wordt verminderd.
5. Spanrol:In riemaangedreven systemen kunnen stationaire tandwielen worden gebruikt als spanrollen om de juiste riemspanning te behouden, de riemrichting te veranderen of om extra ondersteuning voor de riem te bieden.
De primaire functie van stationaire tandwielen is het wijzigen van de kinematica en dynamiek van een tandwieltrein. Ze stellen ingenieurs en ontwerpers in staat specifieke doelstellingen te bereiken, zoals snelheidsreductie, verandering van richting en soepele krachtoverbrenging in mechanische systemen. Stationaire versnellingen worden doorgaans geïdentificeerd door hun gebrek aan directe samenwerking met andere versnellingen, waardoor ze essentiële componenten zijn in verschillende mechanische apparaten.
