Tweetakt- en viertaktmotoren zijn verschillende soorten verbrandingsmotoren. Het belangrijkste verschil tussen beide is de manier waarop het brandstof- en luchtmengsel in de cilinder wordt geïntroduceerd. Bij een tweetaktmotor worden de brandstof en de lucht in een carburateur gemengd en vervolgens via één poort in de cilinder gebracht. Bij een viertaktmotor worden de brandstof en de lucht in een carburateur gemengd en vervolgens via twee afzonderlijke poorten in de cilinder gebracht.
De samenstelling van de brandstof is verschillend voor 2-takt- en 4-taktmotoren. Tweetaktbrandstof bevat naast benzine ook olie. De verhouding olie/benzine ligt doorgaans tussen 1:20 en 1:50. Deze olie is nodig om de zuiger- en cilinderwanden van de motor te smeren. In de brandstof die in viertaktmotoren wordt gebruikt, zit geen olie, omdat deze niet nodig is voor smering.
Het gebruik van tweetaktbrandstof in een viertaktmotor kan ernstige motorschade veroorzaken. De olie in de brandstof kan ervoor zorgen dat de bougies vervuilen en dat de zuigerveren blijven plakken. Dit kan leiden tot vermogensverlies en uiteindelijk tot motorstoring.
Als u per ongeluk tweetaktbrandstof in een viertaktmotorfiets doet, moet u onmiddellijk stoppen met rijden en de brandstoftank laten leeglopen. U moet de motor ook laten controleren door een gekwalificeerde monteur om er zeker van te zijn dat er geen schade is.
